[发明专利]液体贮存构造有效
申请号: | 201880076135.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN111386394B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 平野秀一 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M11/00 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 贮存 构造 | ||
一种液体贮存构造,包括贮存液体的液体贮存部、激振源、以及挡板。挡板的下表面包含向下方开口的凹部,随着所述液体贮存部内的液面水平的上升而所述液面到达所述下表面时,形成由所述液面和所述凹部划定的空间。所述凹部的形状被设定为使得包含所述液体贮存部及该液体贮存部内的所述液体的被激振侧的固有振动频率与所述激振源的固有振动频率不一致。
技术领域
本公开涉及液体贮存构造,尤其涉及在贮存机油的油盘上设有挡板的技术。
背景技术
一般地,在引擎的气缸体下部设有贮存机油的油盘。贮存于油盘的机油由以引擎的动力进行驱动的油泵抽取,在被供给到引擎的各滑动元件后循环到油盘(例如,参照专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本国特开平11-280547号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,随着油泵的油吸入,振动传递到油盘及该油盘内贮存的机油。因此,在以油泵等为主的激振源的固有振动频率与包含油盘及油盘内的机油的被激振侧的固有振动频率一致时,有时会起因于这些共振而产生噪音。这样的噪音会给驾驶员等带来不适感,因此希望有效地抑制噪音的产生。
本公开的技术涉及液体贮存构造,有效地抑制噪音的产生。
用于解决技术课题的技术方案
本公开的技术是一种液体贮存构造,包括:液体贮存部,其贮存液体;激振源,其对所述液体贮存部及该液体贮存部内的液体赋予振动;以及挡板。所述挡板的下表面与所述液体贮存部内贮存的液体的液面相对;所述挡板的所述下表面包含向下方开口的凹部;随着所述液体贮存部内的液面水平的上升而所述液面到达所述下表面时,形成由所述液面和所述凹部划定的空间。所述凹部的形状被设定为使得包含所述液体贮存部及该液体贮存部内的所述液体的被激振侧的固有振动频率与所述激振源的固有振动频率不一致。
在上述液体贮存构造中,所述凹部的形状也可以被设定为使得所述被激振侧的固有振动特性成为因所述封闭空间的共振频率的影响而在与所述激振源的固有振动频率不同的二个频带中具有振幅的极大值的频率特性。
在上述液体贮存构造中,根据所述被激振侧的频率特性因所述封闭空间的共振频率的影响而在二个频带中具有振幅的极大值,在任意一个极大值与所述激振源的固有振动频率一致的情况下,也可以在所述挡板上设置与所述凹部连通并使空气从所述封闭空间排出的贯通孔。
在上述液体贮存构造中,所述凹部也可以通过由设于所述挡板的所述下表面的多个加强肋界定而形成。
在上述液体贮存构造中,也可以是,所述液体贮存部是设于引擎的下部的油盘,所述液体是被贮存于所述油盘中的机油,所述激振源是抽取所述机油的油泵。
发明效果
根据本公开的技术,涉及液体贮存构造,能够有效地抑制噪音的产生。
附图说明
图1是表示本实施方式的液体贮存构造的示意图。
图2A是从斜下方观察的本实施方式的挡板的示意立体图。
图2B是从斜下方观察的本实施方式的挡板的示意立体图。
图3是说明本实施方式的液体贮存构造的被激振侧的固有振动特性的示意图。
图4是表示另一实施方式的液体贮存构造的示意图。
图5是说明另一实施方式的液体贮存构造的被激振侧的固有振动特性的示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于五十铃自动车株式会社,未经五十铃自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880076135.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自主农作物管理系统
- 下一篇:滑动构件及其制造方法