[发明专利]车载锂离子电池用部件

说明书

本发明提供一种车载锂离子电池用部件，其是将(a)含有聚苯醚系树脂的树脂组合物成型而得到的车载锂离子电池用部件，其特征在于，树脂组合物在耐化学药品性评价中的临界变形量为0.5％以上，却贝冲击强度为20kJ/msupgt;2/supgt;以上(23℃)。

技术领域

本发明涉及车载锂离子电池用部件。

背景技术

近年来推进了混合动力电动汽车、电动汽车等的普及，关于作为其动力源的用于供给电力的蓄电器件，使用了锂离子电池。作为这样的可在汽车中使用的车载用锂离子电池，其以具有复数个电池单元的电池组件的形式构成(例如，专利文献1)，不仅要求提高作为电力供给源的电池本身的性能，而且为了提高汽车内的环境，还要求重量轻、小型化。因此，在例如用于将复数个电池单元等配备在电池内部的保持部件、电池组件的壳体等车载锂离子电池用部件中，要求可应用于复杂的形状、降低重量等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2014/141765号

发明内容

发明所要解决的课题

另外，由于车载用锂离子电池可能会长期暴露于振动下，因此在车载锂离子电池用部件中，在上述应用于复杂的形状、降低重量的同时，是否能够确实地保持住设于车载用锂离子电池内的电池单元等各种设备、或者是否能够确实地与各结构体之间连结并维持会成为问题。具体地说，对于车载锂离子电池用部件而言必要的是，即使由于在汽车运行等时产生的较大振动、或者由于假设电池单元本身破损而泄漏的电解液的作用，车载锂离子电池用部件也不会发生破损。此外，车载锂离子电池用部件需要确实地保持、连结各种设备和各结构体，但在通过螺纹紧固形成与其他部件之间的固定的情况下，会在经螺纹紧固的部分持续残留有较大的应力。因此，车载锂离子电池用部件中，面对螺孔形成或螺纹紧固时所使用的切削油或各种润滑油、或者泄漏的电解液等，各种环境负荷协同作用，可能使其容易发生破损，需要其即使像这样持续残存应力的情况下也不会发生破损。

从上述方面出发，作为车载锂离子电池用部件，由于成型性、尺寸稳定性高、比重低，可以使用聚苯醚系树脂组合物(下文中，有时将聚苯醚简称为“PPE”)。但是，现有的PPE系树脂组合物不能在具有高成型性、高尺寸稳定性以及低比重的同时进一步充分地兼具针对切削油和电解液的耐性、针对汽车运行等时产生的较大振动的耐性。

因此，本发明的目的在于提供一种车载锂离子电池用部件，其能够应对成型体的形状的复杂化和重量的降低，并且能够确实地保持设于车载用锂离子电池内的各种设备，或者能够与各结构体之间确实地连结并进行维持。

用于解决课题的手段

[1]

一种车载锂离子电池用部件，其是将(a)含有聚苯醚系树脂的树脂组合物成型而得到的车载锂离子电池用部件，其特征在于，

上述树脂组合物在耐化学药品性评价中的临界变形量为0.5％以上，却贝冲击强度为20kJ/m²以上(23℃)。

[2]

如[1]中所述的车载锂离子电池用部件，其中，在上述车载锂离子电池用部件的形态图像中，形成具有含有上述(a)成分的连续相或海相的相结构。

[3]

如[2]中所述的车载锂离子电池用部件，其中，

上述车载锂离子电池用部件的上述树脂组合物含有(b)包含至少1个以乙烯基芳香族化合物为主体的聚合物嵌段和至少1个以共轭二烯化合物为主体的聚合物嵌段的嵌段共聚物的至少一部分经氢化而成的氢化嵌段共聚物和/或该氢化嵌段共聚物的改性物，并且实质上不含有(c)包含烯烃的烯烃系聚合物，