[发明专利]车辆的保险杠

说明书

根据本发明的车辆的保险杠包括：用于固定到车辆构件的一对安装部；支撑部，具有前表面闭合且后表面敞开的横截面，并且具有支撑所述一对安装部的两个端部；设置在所述支撑部的前面的腹板；能量吸收部，支撑所述腹板的后表面并且被所述支撑部的前表面支撑，以吸收当碰撞物体与所述腹板碰撞时产生的能量；以及连接所述能量吸收部和所述一对安装部的能量传递部。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年11月29日在韩国知识产权局提交的第10-2017-0161942号韩国专利申请的优先权和权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本发明涉及一种车辆的保险杠。更具体地，本发明涉及这样一种车辆的保险杠，其安装在车身的前部和后部上以保护车身和乘员，并保护安装在发动机盖和发动机室中的发动机和各种装置。

背景技术

保险杠要求满足针对低速碰撞的法律法规以及作为合规项目的财产保险公司(RCAR、IIHS)的试验。此外，根据车辆销售地区，针对低速碰撞的法律法规被分为北美(加拿大)、北美(美国)、国内需求、中国和一般区域，并且北美(加拿大)的法律法规的要求性能高于其它法律法规。

利用竖直安装的平坦固定壁来进行包括中心区域击打(在距中心300mm偏移位置处的击打)和角部区域击打，以及碰撞试验的16英寸和20英寸的摆锤试验，并且在一个保险杠上连续进行这些试验。

由于这些要求，满足北美(加拿大)的针对低速碰撞的法律法规所要求的性能的大多数保险杠由钢、铝和压制成型的复合材料制成。

另一方面，通过注射成型制成的保险杠通常在诸如中国、印度和巴西的监管法规较弱的区域销售，但存在难以满足北美的法律法规所要求的连续性能试验的局限性。

发明内容

【将要实现的目的】

本发明致力于提供一种具有以下优点的车辆的保险杠，其在通过注射成型生产的同时能够满足在针对低速碰撞的法律法规的保险杠系统中具有相对强的法规的国家所要求的性能条件。

【用于实现该目的的手段】

根据本发明的车辆的保险杠可包括：用于固定到车辆构件的一对安装部；支撑部，具有前表面闭合且后表面敞开的横截面，并且具有支撑所述一对安装部的两个端部；设置在所述支撑部的前面的腹板；能量吸收部，支撑所述腹板的后表面并且被所述支撑部的前表面支撑，以吸收当碰撞物体与所述腹板碰撞时产生的能量；以及连接所述能量吸收部和所述一对安装部的能量传递部。

所述一对安装部、所述支撑部、所述腹板、所述能量吸收部和所述能量传递部可通过注射成型一体地形成。

所述支撑部可包括：在竖直方向上设置的支撑板；从所述支撑板的顶部向后延伸的上凸缘；从所述支撑板的底部向后延伸的下凸缘；以及一对侧壁，每个侧壁连接到所述一对安装部中的每个，其中，所述腹板具有板状并且在竖直方向上设置在所述支撑板的前面，并且所述能量吸收部具有板状、在水平方向上设置，并且连接所述支撑板和所述腹板。

所述车辆的保险杠可进一步包括第一肋，所述第一肋连接所述腹板、所述能量吸收部和所述支撑板。

所述车辆的保险杠可进一步包括第二肋，所述第二肋连接所述上凸缘、所述支撑板和所述下凸缘。

所述车辆的保险杠可进一步包括第三肋，所述第三肋设置在所述上凸缘与所述下凸缘之间并且在水平方向上连接所述支撑板和所述一对侧壁。

所述车辆的保险杠可进一步包括：第四肋，连接所述上凸缘、所述支撑板和所述第三肋；以及第五肋，连接所述下凸缘、所述支撑板和所述第三肋。

可设置多个第三肋。

所述车辆的保险杠可进一步包括第六肋，所述第六肋连接所述支撑板和所述多个第三肋。