[发明专利]皮带以及皮带传动装置

说明书

本发明涉及一种皮带(2)，该皮带具有：至少一个在皮带纵向方向L上形成的肋(4)，其中各个肋(4)具有梯形的截面(6)，使得各个肋(4)具有一个支撑侧(8)和两个从该支撑侧(8)延伸的侧面(10)，其特征在于，各个侧面(10)向内拱曲地形成，和/或各个支撑侧(8)向内拱曲地形成。此外，本发明涉及一种具有一个这样的皮带(2)和至少一个皮带轮的皮带传动装置。

技术领域

本发明涉及一种皮带以及一种皮带传动装置。

背景技术

原则上，皮带是从现有技术中已知的。“皮带”被理解为皮带本身或牵引工具(尤其皮带式牵引工具)。因此，皮带例如可以由带式皮带(Gurtriemen)或带(Gurt)构成。皮带例如可以被设计为楔形皮带或多楔皮带。为了将牵引力传递到楔形皮带上，使梯形的工作面与传动皮带轮产生接合，从而使得楔形皮带以确定的盘绕角度盘绕该传动皮带轮。在此，楔形皮带与传动皮带轮之间的力作用在楔形皮带与传动皮带轮之间的接触面上。在此，传动皮带轮可以具有一个圆柱形的支撑环区段和两个挡圈，这些挡圈布置在支撑环区段的相反两端侧上。在传动皮带轮的这种构型中，对应大的交变力在楔形皮带侧面与挡圈之间以及楔形皮带的支撑侧与传动皮带轮的支撑环区段之间起作用。楔形皮带的皮带材料由于较大的力而压缩，使得楔形皮带在与传动皮带轮盘绕的区域中在相对于皮带纵向方向的横向方向上铺展开。由此引起楔形皮带与传动皮带轮之间的夹紧，这对应于力配合的连接，这种力配合的连接也被期望用于在传动皮带轮被旋转驱动时确保将驱动力传递到楔形皮带上。

然而对于皮带而言并非总是必需使得皮带与皮带轮之间夹紧或使得皮带与皮带轮之间力配合连接。因此例如可以有利的是，皮带借助于皮带轮不发生先前阐述的夹紧地转向。这可能具有以下优点：皮带可以以特别低的摩擦来转向，这可能明显降低皮带的磨损并且还明显降低在皮带转向时的噪声级。

然而，皮带的侧面与皮带轮的挡圈之间的特别大的间隔仅形成了并不令人满意的解决方案。因为这种构型不是非常紧凑的。而是要求相对较大的结构空间，以实现期望的效果。最后，这种构型还带来了皮带的支撑面相对减小的危险。由此以皮带轮转向时可能仅有较小的力。

发明内容

因此，本发明所基于的目的在于，克服先前阐述的缺点。尤其，本发明所基于的目的在于，提供一种皮带，该皮带适合于借助于常见的皮带轮转向，并且其中同时可以克服先前阐述的缺点。

根据本发明的第一方面，先前阐述的目的通过具有权利要求1的特征的皮带实现。因此，提出一种皮带，该皮带具有至少一个在皮带纵向方向上形成的肋，其中各个肋具有梯形的截面，使得各个肋具有一个支撑侧和两个从该支撑侧延伸的侧面。此外，该皮带以如下方式形成：各个侧面向内拱曲地形成，和/或各个支撑侧向内拱曲地形成。

就此而言还应指出，“皮带”被理解为皮带本身或牵引工具(尤其皮带式牵引工具)。

“向内拱曲的侧面”优选被理解为凹入地形成的侧面。“向内拱曲的支撑侧”优选被理解为凹入地形成的支撑侧。此外特别优选地提出，各个支撑侧和各个侧面沿皮带纵向方向延伸。通过各个肋的该支撑侧和这两个侧面可以确保相应的肋的梯形的截面。

如果皮带被皮带轮转向，使得肋以一定的盘绕角度盘绕皮带轮，则肋以及由此还有皮带确保使得肋与皮带轮之间的接触面上的摩擦明显降低。如果皮带在径向方向以大的力作用在皮带轮上，则这在肋的情况下同样可以引起压缩，使得材料或皮带材料在盘绕皮带轮的肋的对应区域处在横向方向上向外铺展开。此外，这可以导致肋的材料的压缩，使得材料在朝向支撑侧的方向上被挤压。然而，皮带的至少一个肋的各个侧面和/或各个支撑侧向内拱曲地形成。现在，如果这由于皮带的至少一个肋的材料的压缩而引起先前阐述的铺展效果，则皮带的至少一个肋与皮带轮之间不产生或可能以明显减小的程度产生夹紧作用。因为通过向内拱曲的侧面和/或通过向内拱曲的支撑侧在皮带与皮带轮之间创造空间，当引起先前阐述的压缩时，该至少一个肋的材料可以向该空间中扩展。通过防止夹紧作用或由于明显减小夹紧作用，皮带的磨损明显减小。此外，皮带可以以明显更低的噪声级转向。