[发明专利]高强度镀锌钢板及其制造方法

说明书

本发明提供一种在担心氢脆化的超高强度镀覆钢板中，实现了高要求的高屈服强度的材质、并且镀覆外观、坯材的耐氢脆性优异、适合于建材、汽车的耐碰撞部件的具有高屈服强度的高强度热浸镀锌钢板及其制造方法。上述高强度镀锌钢板具备钢板和该钢板表面的镀锌层，上述钢板具有特定的成分组成和钢组织，且钢中的扩散性氢量为0.20质量ppm以下，所述钢组织含有70％以上(包括100％)的马氏体和贝氏体、含有小于20％(包括0％)的铁素体、小于5％(包括0％)的残余奥氏体，上述镀锌层的Fe含量以质量％计为8～15％，每单面的镀覆附着量为20～120g/m²，镀锌层中含有的Mn氧化物量为0.050g/m²以下，上述高强度镀锌钢板的拉伸强度为1100MPa以上，屈服比为0.85以上。

技术领域

本发明涉及强度越高越容易成问题的耐氢脆性优异、适于建材、汽车的耐碰撞部件的高强度镀锌钢板及其制造方法。

背景技术

强烈要求汽车的碰撞安全性和油耗改善的今天，作为部件坯材的钢板的高强度化一直发展。其中，从汽车碰撞时确保乘员的安全的观点考虑，车厢周围使用的部件坯材不仅要求高拉伸强度，还要求高屈服强度。并且，全球范围内汽车广泛普及，汽车用于多种多样的地域、气候中的各种用途，对此作为部件坯材的钢板要求高防锈性。作为与高强度等特性相关的文献，有下述专利文献1～4。

专利文献1中公开了加工性优异的高屈服比高强度的热浸镀锌钢板及其制造方法。

另外，专利文献2中公开了一种提供拉伸强度为980MPa以上、显示高屈服比且加工性(详细而言强度-延展性平衡)优异的钢板的方法。

另外，专利文献3中公开了以含有Si和Mn的高强度钢板为母材的、镀覆外观、耐腐蚀性、高加工时的耐镀覆剥离性和高加工时的加工性优异的高强度热浸镀锌钢板及其制造方法。

另外，专利文献4中公开了耐延迟破坏特性良好的高强度镀覆钢板的制造方法。

然而，通常，若实施Zn、Ni等镀覆则氢不易从坯材释放、侵入，因此容易残留被称为扩散性氢的钢中氢，容易发生坯材的氢脆化。作为与该氢脆化相关的文献，有下述专利文献5、6。

专利文献5中公开了耐延迟破坏特性优异的热压用镀覆钢板及其制造方法。专利文献5中，利用钢中的析出物，在镀覆前利用制造工序条件极力抑制扩散性氢的侵入，使镀覆后的钢中氢作为非扩散性氢捕集。

专利文献6中公开了母材强度(TS)＜870MPa左右的钢板的焊接部氢脆性优异的高强度钢板及其制造方法。该专利文献6中，通过氧化物使分散在钢中而改善氢脆性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5438302号公报

专利文献2：日本特开2013-213232号公报

专利文献3：日本特开2015-151607号公报

专利文献4：日本特开2011-111671号公报

专利文献5：日本特开2012-41597号公报

专利文献6：日本特开2007-231373号公报

发明内容

专利文献1中，钢组织是含有铁素体和马氏体的复合组织，因此尽管说是高屈服比，也只是屈服比为0.70左右以下的高屈服比。另外，专利文献1中大量含有Si、Mn，因此镀覆品质不充分。并且，并未积极改善耐氢脆性。

专利文献2中，抑制使镀覆密合性降低的Si的添加，但具有超过2.0％的Mn添加量的情况下，在钢板表面容易形成Mn系氧化物，通常损害镀覆性。专利文献2中形成镀层时的条件没有特别限定，采用通常使用的条件，镀覆性变差。并且，不积极改善耐氢脆性。