[发明专利]用于锁定屏蔽门的门扇的系统有效
申请号: | 201880077183.3 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN111433104B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·马罗科斯 | 申请(专利权)人: | 法维莱运输图尔公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王博 |
地址: | 法国圣皮*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 锁定 屏蔽门 门扇 系统 | ||
本发明涉及一种用于锁定站台屏蔽门的门扇的系统(1),该门扇能够在门扇的平面中在打开位置与关闭位置之间水平地平移,该锁定系统包括:‑承轨,安装在门扇上并且包括接收凹部;‑电动机本体(20),形成用于驱动门扇的电动机(12)的定子并且安装成围绕电动机轴线在齿轮单元(30)上自由地旋转;‑锁定滚子(22),安装成从电动机本体(20)伸出并且布置成:‑在门扇移动期间沿着承轨滚动;并且‑当门扇到达关闭位置或打开位置时通过电动机本体的旋转而插入到接收凹部中以便锁定。
本发明涉及站台屏蔽门的领域。更具体地,本发明涉及用于锁定屏蔽门滑动门扇的系统,还涉及配备有这种锁定系统的站台屏蔽门。
当轨道上没有交通工具时,站台屏蔽装置可将站台本身与轨道(站台沿轨道延伸)分隔开。然而,当列车沿着站台停靠时,站台屏蔽装置必须允许用户进入所停靠的列车的车厢。为此,站台屏蔽装置包括一系列屏蔽门,这些屏蔽门布置成使其面向可沿着站台停靠的车厢的入口门。以这种众所周知方式,站台屏蔽门形成这样的模块,该模块由至少一个固定面板和相关联的滑动门扇组成,该门扇可在打开位置与关闭位置之间(反之亦然)沿着水平方向在门扇的平面中并且基本上平行于站台边缘来移动,屏蔽门位于该站台边缘上。在打开位置中,门扇至少部分地释放开口以允许用户穿过邻近固定面板的屏蔽门。在关闭位置中,门扇阻挡该开口。为此,在固定面板与相关联的滑动门扇之间设置有包括动力装置的驱动系统,以便使相关联的滑动门扇在打开位置与关闭位置之间以其平移移动的方式移动。
通常,站台屏蔽门包括定位成镜像对称的两个固定面板/滑动门扇对。两个固定面板由门槛相互间隔开,该组件定界允许用户穿过的开口。而相互对称的两个滑动门扇能够在门扇的平面中在关闭位置与打开位置之间(反之亦然)通过水平平移移动来移动。每个滑动门扇可具有相关联的驱动系统和动力装置。作为替代方案,该组件可包括与两个门扇共同相关联的驱动系统和动力装置。
当没有列车沿着站台停靠时,屏蔽门保持在关闭位置中。设置有锁定系统,以便只要没有列车沿着站台停靠就保持门扇无论什么情况都处于位于这个位置中,除了在使用特定的解锁机构时,诸如特定维修键方式的打开指令、手动解锁装置。
当前,锁定系统操作所根据的原理是操作以阻止屏蔽门的滑动门扇的从关闭位置的任何平移。为此,当前锁定系统包括旋转钩,其作用于凸轮上并且机械地锁定安装在屏蔽门滑动门扇上的固定指状部,以便阻挡在适当的位置中,并且当滑动门扇到达关闭位置时立即这么做。在自动或手动关闭滑动门扇期间,在压力的作用下发生将滑动门扇挡在关闭位置中的钩的旋转运动,该压力是由位于锁定装置上的指状部施加的。相反地,通过电磁体由直接激活杆来进行自动解锁,通过电动机来确保滑动门扇的移动。这种锁定系统复杂并且需要所使用的使屏蔽门滑动门扇移动的动力装置电同步。
本发明的目的是提供一种用于锁定站台屏蔽门滑动门扇的系统,该系统简单且经济,并且在其操作中可靠。
为此,本发明提供一种用于锁定站台屏蔽门滑动门扇的系统,该滑动门扇能够相对于固定面板通过平移移动在门扇的平面中在打开位置与关闭位置之间移动,在打开位置和关闭位置中,门扇至少部分地释放或阻挡邻近固定面板的开口,该锁定系统包括:
-承轨,安装固定在滑动门扇上并且包括接收凹部;
-电动机本体,形成滑动门扇的驱动电动机的定子并且以围绕电动机轴线自由地旋转的方式安装在齿轮单元上;
-锁定滚子,安装成在电动机本体上伸出并且如下布置:
-在滑动门扇移动期间沿着承轨滚动;并且
-当滑动门扇到达给定位置时通过电动机本体的旋转来接合在接收凹部中以便将其锁定,接收凹部布置在承轨上使得给定位置是关闭位置或打开位置。
有利地但是可选地,根据本发明的锁定系统具有以下技术特征中的至少一个:
-接收凹部布置在承轨的一个端部处使得给定位置是关闭位置;
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