[发明专利]尤其是机动车用内燃机燃烧室的预燃室火花塞以及机动车用内燃机

说明书

本发明涉及一种用于内燃机(10)的燃烧室(12)的预燃室火花塞(18)，包括：具有若干开口(22,24)且经由所述开口(22,24)与该燃烧室(12)可流体连通的预燃室(20)，以及两个设置在该预燃室(20)中的、能用以形成各自点燃火花的火花间隙(40,42)。这些火花间隙(40,42)非对称地分布在该预燃室(20)内，并且所述火花间隙(40,42)中的第一火花间隙沿着垂直于该预燃室火花塞(18)的纵向(36)而延伸的方向(44)比第二火花间隙(42)更靠外地布置。

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于尤其是机动车用内燃机燃烧室的预燃室火花塞。本发明还涉及一种根据权利要求8的前序部分的机动车用内燃机。

这种尤其是机动车用内燃机燃烧室的预燃室火花塞以及这种机动车用内燃机例如已由DE 10 2005 005 851A1公开。预燃室火花塞具有带有若干开口的预燃室，其中，预燃室通过这些开口与燃烧室可流体连通或流体连通。由此，至少包含燃油和空气的混合物例如可从燃烧室经由开口流入预燃室。预燃室火花塞还具有至少两个设于预燃室内的火花间隙，借此可形成并进而可产生各自的点燃火花。借助点燃火花，例如可点燃例如在内燃机的各自工作循环中从燃烧室经由开口流入预燃室的、至少包含燃油和空气的各自混合物，从而可通过发生在预燃室内的各自点燃来总体点燃该燃烧室内的混合物。

另外，DE 10 2010 010 109A1公开了一种预燃室火花塞，在其壳体的前端处包括具有若干开口的预燃室。

US 3 719 851A公开一种具有两个火花间隙的火花塞，其中，其中的第一火花间隙沿垂直于火花塞的纵向而延伸的方向设置，第二火花间隙沿纵向设置。

DE 10 2015 204 814B3公开了一种用于内燃机燃烧室的预燃室火花塞，其具有包括若干开口的且通过这些开口与燃烧室可流体连通的预燃室。在预燃室内设置四个火花间隙，借此可以形成各自的点燃火花。这四个火花间隙相互成对地对称分布在预燃室中。

专利文献JP 2009-36 157A公开一种用于内燃机燃烧室的预燃室火花塞，其包括具有若干开口的且经由这些开口可流体连通至燃烧室的预燃室。预燃室中设有若干火花间隙，经此可形成各自点燃火花。这些火花间隙沿垂直于预燃室火花塞的纵向而延伸的方向相互对称分布在预燃室中。

本发明的任务是如此改进前言所述类型的预燃室火花塞和内燃机，即，尤其在不同的内燃机运行方式中也可实现很有利的内燃机运行。

该任务通过一种具有权利要求1的特征的预燃室火花塞以及通过一种具有权利要求8的特征的内燃机完成。在从属权利要求中说明了具有合适的发明改进方案的有利设计。

为了改进如权利要求1的前序部分所述类型的预燃室火花塞，使得尤其在不同的内燃机运行方式中也能实现很有利的内燃机运行，本发明规定，该火花间隙非对称分布地布置在预燃室内。本发明此时基于以下认识，即，尤其是在内燃机的不同的运行方式或运行状态中，不同的条件且尤其是流动条件可能出现在预燃室中，从而尤其是在预燃室中可能出现不同的点燃条件，在其背景下将借助预燃室火花塞点燃至少含燃油和空气的各自混合物，其例如尤其在内燃机的各自工作步骤中经由开口从燃烧室流入预燃室。根据本发明，不同的流动条件或点燃条件通过火花间隙在预燃室内的非对称分布被考虑进来，从而在不同的流动条件下和进而例如在不同的内燃机运行方式中也能保证混合物的可靠点火或点燃。

各自火花间隙例如也被称为火花区，因为沿火花间隙且因此在火花区内形成或可形成至少一个点燃火花，以由此在预燃室内点燃各自混合物。由此，各自混合物首先在预燃室中被点燃。通过所述点燃造成该预燃室内的混合物燃烧或开始燃烧，从而燃烧的火焰从预燃室经由开口进入燃烧室，从而燃烧室内的混合物总体被点火或点燃，进而燃烧。通过火花间隙在预燃室中的非对称分布，由火花间隙实现在预燃室内的两个不同火花区，由此相比于火花间隙对称分布在预燃室中的常见预燃室火花塞改善点燃条件。