[发明专利]用于释放燃料电池系统的方法以及燃料电池系统有效
申请号: | 201880079436.0 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN111448096B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | A·佩尔格;C·德特马 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;H01M8/04;B60L58/31 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 楼震炎 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 释放 燃料电池 系统 方法 以及 | ||
1.用于释放燃料电池系统的方法,所述方法包括下述步骤:
-检测压力值(PMD),所述压力值指示阳极子系统的一个区段(MD)内的压力,该区段(MD)开始于减压器(224)的下游,其中,在燃料电池系统的非激活状态期间检测压力值;
-如果所述压力值(PMD)大于压力极限值(PTAVc)且存在释放请求,则使区段(MD)进行泄压;然后
-如果所述区段(MD)中的压力值(PMD)在泄压之后小于压力极限值(PTAVc),则释放燃料电池系统,在释放之后使燃料电池系统从非激活状态转变为激活运行状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,通过使燃料从所述区段(MD)直接或间接地流入燃料电池系统的燃料电池堆(300)的阳极(A)来进行泄压。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,通过使燃料从所述区段(MD)直接或间接地流入燃料电池系统的废气系统来进行泄压。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在泄压之前和释放请求之后,检查所述减压器(224)上游的燃料箱截止阀(210)是否关闭,并且仅在所述燃料箱截止阀(210)关闭时才使区段(MD)进行泄压。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在泄压期间排出的燃料在催化剂表面(K)上被催化转化。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述燃料电池系统这样运行氧化剂输送机(410),使得在燃料离开燃料电池系统之前稀释所述燃料。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其中,如果所述区段(MD) 中的压力值(PMD)在泄压之后小于在燃料电池系统提供能量的运行期间允许出现的最大运行压力极限值(Pmax),则释放燃料电池系统。
8.根据权利要求1或2所述的方法,其中,如果检测到的压力值小于压力极限值(PTAVc),则不进行泄压并且在检测压力值(PMD)之后就已经进行释放。
9.具有至少一个控制器的燃料电池系统,其中,该控制器构造用于:
-检测压力值(PMD),所述压力值指示阳极子系统的一个区段(MD)内的压力,该区段(MD)开始于减压器(224)的下游,其中,在燃料电池系统的非激活状态期间检测压力值;
-如果所述压力值(PMD)大于压力极限值(PTAVc)且存在释放请求,则随后使区段(MD)进行泄压;并且
-如果所述区段(MD)中的压力值(PMD)在泄压之后小于压力极限值(PTAVc),则随后释放燃料电池系统,在释放之后使燃料电池系统从非激活状态转变为激活运行状态。
10.机动车,包括根据权利要求9所述的燃料电池系统。
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