[发明专利]具有涡轮增压装置的内燃机

权利要求书

1.内燃机，包括：

设置有第一活塞(5、6、104、105、106、205、206、207、208)的至少第一燃烧气缸，所述第一活塞(5、6、104、105、106、205、206、207、208)布置为在所述第一燃烧气缸的轴向方向上往复运动；

与所述第一燃烧 气缸的端部相关联的第一燃烧室(2、3、101、102、103、201、202、203、204)，其中，所述第一燃烧室的容积随着所述第一活塞的位置而变化；

用于向所述第一燃烧室供应空气和燃料的装置；

第一进气阀(7、9、113、215)，用于控制到所述第一燃烧室的空气的流动；

第一排气阀(8、10、112、216)，用于控制来自所述第一燃烧室的废气的流出；

排气管(17)，用于将已经从所述第一燃烧室流出的废气引导出去，

用于压缩供应到所述内燃机的空气的涡轮增压装置(26、27)，其中，所述涡轮增压装置包括涡轮(26)，所述涡轮(26)布置为与所述排气管(17)流体连通，以允许所述涡轮被废气流驱动，

其中，所述内燃机进一步包括：

设置有排气活塞(4)的排气气缸，所述排气活塞(4)被布置为在所述排气气缸的轴向方向上往复运动，

与所述排气气缸的端部相关联的排气室(1)，其中，所述排气室(1)的容积随着所述排气活塞(4)的位置而变化，

其中，所述排气室(1)被布置为通过能够被所述第一排气阀(8、10、112、216)关闭的通道或开口(14、15、109、110、111、211、212、213、214)与所述第一燃烧室(2、3、101、102、103、201、202、203、204)流体连通，

其中，所述排气室(1)被布置为通过布置为与所述排气气缸的所述端部相关联的排气管入口与所述排气管(17)开放式流体连通，使得在所述内燃机运转期间，允许在所述第一排气阀(8、10、112、216)打开时离开所述第一燃烧室(2、3、101、102、103、201、202、203、204)的废气在所述排气室(1)与所述排气管(17)之间分配，并且

其中所述内燃机被配置为能够在所述第一排气阀(8、10、112、216)打开时使所述排气活塞(4)在远离或朝向所述排气室(1)的方向上运动，并且其中所述内燃机被配置为允许在所述第一燃烧气缸的工作循环与所述排气气缸的工作循环之间发生相移，使得所述排气活塞(4)能够根据所述内燃机的运转模式而在所述第一排气阀(8、10、112、216)打开时在远离或朝向所述排气室(1)的方向上运动。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，所述内燃机包括至少一个另一燃烧气缸，设置有另一活塞、另一燃烧室、另一排气阀，其中，所述排气室(1)被布置为也通过所述另一排气阀与所述另一燃烧室流体连通，使得在所述内燃机运转期间，允许在所述另一排气阀打开时也离开所述另一燃烧室的废气在所述排气室(1)与所述排气管(17)之间分配。

3.根据权利要求1所述的内燃机，其中，所述第一活塞(5、6、104、105、106、205、206、207、208)被布置在第一曲轴上，以驱动所述第一活塞，并且其中，所述排气活塞(4)也布置在所述第一曲轴上，以驱动所述排气活塞(4)。

4.根据权利要求1所述的内燃机，其中，所述第一活塞(5、6、104、105、106、205、206、207、208)被布置在第一曲轴上，以驱动所述第一活塞，并且其中，所述排气活塞(4)被布置在第二曲轴上，以驱动所述排气活塞(4)。

5.根据权利要求4所述的内燃机，其中，所述内燃机包括允许所述第一曲轴驱动所述第二曲轴的驱动装置。

6.根据权利要求5所述的内燃机，其中，用于驱动所述第二曲轴的所述驱动装置包括被配置为允许在所述第一曲轴与所述第二曲轴之间发生相移的轮(107、209)。

7.根据权利要求1所述的内燃机，其中，所述排气活塞(4)是由线性致动器或发电机驱动的自由活塞。