[发明专利]车辆座椅控制装置

说明书

一种车辆座椅控制装置，装设于能够切换自动驾驶和手动驾驶的车辆，并对车辆座椅的状态进行控制。车辆座椅控制装置包括座椅状态变更部、负载检测部和控制部。座椅状态变更部改变车辆座椅的状态。负载检测部对作用于车辆座椅的负载进行检测。控制部基于由负载检测部检测出的负载，来对座椅状态变更部进行控制。控制部构成为与自动驾驶时由座椅状态变更部实现的车辆座椅的状态变化相比，对手动驾驶时由座椅状态变更部实现的车辆座椅的状态变化进行限制。

相关申请的相互参照

本申请以2017年12月21日申请的日本专利申请2017-245268号为基础，将其记载内容纳入本文。

技术领域

本公开涉及一种车辆座椅控制装置。

背景技术

以往，已知一种车辆座椅控制装置，该车辆座椅控制装置基于从设置于车辆座椅的各处的负载传感器获得的乘客的负载信息，来改变车辆座椅的状态(姿势)的(例如参照专利文献1)。

在这样的车辆座椅控制装置中，设置有能够切换到固定模式和操作模式的模式切换开关，在固定模式中，禁止改变车辆座椅的姿势，而在操作模式中，允许改变车辆座椅的姿势。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008-195323号公报

发明内容

但是，在近年来的汽车领域中，车辆的自动驾驶技术的开发正在进行。因而，在上述这样的车辆座椅控制装置中，自动驾驶时要求舒适性，而另一方面，手动驾驶时要求安全性，因此，如果在自动驾驶时和手动驾驶时进行相同的动作，则有可能无法满足一方的要求。

本公开的目的是提供一种能够同时保证自动驾驶时的舒适性和手动驾驶时的安全性的车辆座椅控制装置。

本公开的一个方面的车辆座椅控制装置装设于能够切换自动驾驶和手动驾驶的车辆，并对车辆座椅的状态进行控制。上述车辆座椅控制装置包括座椅状态变更部、负载检测部和控制部。上述座椅状态变更部改变上述车辆座椅的状态。上述负载检测部对作用于上述车辆座椅的负载进行检测。上述控制部基于由上述负载检测部检测出的负载，来对上述座椅状态变更部进行控制。上述控制部构成为与上述自动驾驶时由上述座椅状态变更部实现的上述车辆座椅的状态变化相比，对上述手动驾驶时由上述座椅状态变更部实现的上述车辆座椅的状态变化进行限制。

根据上述方式，由于与自动驾驶时相比，手动驾驶时由座椅状态变更部实现的车辆座椅的状态变化受到限制，因此，能够确保手动驾驶时对座椅的位置进行调节时的安全性。此外，由于与手动驾驶时相比，对自动驾驶时由座椅状态变更部实现的车辆座椅的状态变化没有限制(限制少)，因此，能够确保自动驾驶时对座椅的位置进行调节时的舒适性。

附图说明

图1是一实施方式的车辆座椅的示意结构图。

图2是车辆座椅控制装置的控制框图。

图3是表示图2的车辆座椅控制装置的控制例的流程图。

图4是表示变形例中的车辆座椅控制装置的控制例的流程图。

具体实施方式

以下，对具有车辆座椅控制装置的车辆座椅的一实施方式进行说明。

如图1所示，本实施方式的车辆座椅10具有：座椅坐垫11，上述座椅坐垫11能够供乘客就座；座椅靠背12，上述座椅靠背12能够对乘客的后背进行支承；头枕13，上述头枕13能够对乘客的头部进行支承；脚凳14，上述脚凳14能够对乘客的腿部进行支承；以及一对扶手15，上述一对扶手15能够对乘客的手臂进行支承。本例的车辆座椅10在座椅坐垫11、座椅靠背12、头枕13、脚凳14和扶手15的内部设置有未图示的框架，通过这些框架来维持例如车辆座椅10的形状。