[发明专利]用于飞行器上襟翼的锁定装置

说明书

本发明涉及锁定装置(10)，其能够齐平地嵌入到表面(1)中并且用于锁定翻板(2)，特别是用于锁定飞行器的襟翼，锁定装置包括板(11)和能够通过板致动的锁定元件(12)，其中，在锁定装置(10)的锁定状态下，板(11)与表面(1)齐平，并且在打开状态下，板从表面(1)突出，其中，锁定装置(10)的多个面(14)中的至少一部分面涂覆有光致发光材料，这些至少一部分面在锁定状态下相对于表面(1)位于内侧并且仅在打开状态下是可见的。本发明还涉及用于改造锁定装置(10)以形成本发明的锁定装置(10)的方法。

技术领域

本发明涉及一种锁定装置，该锁定装置能够齐平地嵌入表面中并且用于锁定翻板等，特别是用于锁定飞行器的襟翼。

背景技术

飞行器通常在外表面上具有大量的开口，从而允许维护人员接近位于下方的系统以用于维修、检查或修理的目的。用于仅偶尔有待打开的接入点的维护开口通常借助旋紧的护盖来封闭，为了打开护盖必须相应完全松开螺丝。对于有待于更频繁地打开的维护开口，经常使用借助于铰链或枢转机构附接的襟翼或门，襟翼或门具有锁定装置，这些锁定装置可以在不使用工具的情况下打开和关闭。

相应的锁定装置在US4,531,769和US5,620,212中示出，这种锁定装置可以具有一个板和一个锁定钩，它们经由一个机构来如下地连接，即锁定钩在接合到配合件中之后通过对板进行致动而被收紧以便实现牢固的锁定。通常，这样的锁定装置可移动地或可枢转地集成到襟翼或门中，而所需的配合件或支座被安装用于容纳在飞行器的固定外皮中的锁定钩。在这种情况下，锁定装置可以在没有工具的情况下被致动，即通过手动降低或升高该板并且由此经由该机构将锁定钩接合在其配合件上或从配合件释放该锁定钩。

在锁定装置的锁定状态下，板通常与飞行器的外表面齐平，以便因此在飞行器上实现尽可能平滑的且没有空气动力学干扰的表面。然而，在打开状态下，板从飞行器的外表面以特定角度突出，从而满足例如商用飞行器的相关构造规定，例如FAR 25.783或CS25.783，其要求清晰地、视觉上可感知地表明至少一些未完全锁定的襟翼或门。

然而，偶尔会有锁定装置没有被正确地锁定，例如，在已经执行维护措施之后并且在飞行器投入运行之前。这导致襟翼或门可能由于气流而打开和断裂的风险，这可能导致对飞行器及其乘员以及地面上的第三方的危害。

已知的做法是以明显颜色漆涂锁定装置，这些颜色不同于飞行器外表面的颜色并且通常是荧光颜色。这种解决方案的缺点是荧光颜色需要在UV或近UV范围内的短波光来实现其显著的信号效果。通常，例如在黄昏或黑夜中准备飞行器起飞时，这些照明条件并不存在。在单色停机坪照明的情况下，例如借助于气体放电灯的停机坪照明的情况下，漆涂有荧光颜色的锁定装置也不是特别明显。

使用荧光颜色的另一个缺点是，红色或橙色色调经常用于飞行器的外部涂漆，例如，固定天线或排放管柱的外部涂漆，从而对这些颜色产生一定的习惯性并且它们不再被感知为特别明显的。

用于更好地识别未锁定的锁定装置的额外装置的缺点在于用于安装和维护的技术开销，并且因此还在于此类装置的成本和可靠性以及在于以下事实：它们在许多情况下出于技术或经济的原因而不能改装或者非常难以改装。

发明内容

本发明的根本目的是提供一种用于锁定翻板的锁定装置，其具有更高的可识别性，以及提供一种用于提高现有锁定装置的可识别性的方法。

该目的通过如主权利要求所述的锁定装置以及通过如权利要求12所述的方法来实现。有利的改进方案形成了从属权利要求的主题。

因而，本发明涉及一种锁定装置，该锁定装置可以齐平地嵌入表面中并且用于锁定翻板，特别是用于锁定飞行器的襟翼，锁定装置包括板和可以通过板致动的锁定元件，其中，在锁定装置的锁定状态下，板与表面平齐，并且在打开状态时，板从表面突出，并且其中，锁定装置的多个面的至少一部分面涂覆有光致发光材料，这些至少一部分面在锁定状态下相对于表面位于内侧并且仅在打开状态时才是可见的。