[发明专利]架空导体轨中的电气绝缘

说明书

本发明涉及一种用于在进入区段绝缘体(19、31)时向在行进方向(1)上移动的轨道交通工具的集电器(30)提供电流的导体轨(4)，包括：轨道主体(10、12、13)，其具有在行进方向(1)上延伸并传导电流的接触轨(14)，并且所述接触轨被布置在轨道主体(10、12、13)上，使得集电器(30)可以沿接触方向(9)施加到接触轨(14)；以及辅助线(70)，其在与接触方向(9)且与行进方向(1)成一定角度的横向方向(11)上观察时在距接触轨(14)的横向方向距离(76)处保持在轨道主体(10、12、13)上，其中在接触方向(9)上观察时，辅助线(70)布置在距接触轨(14)的接触方向距离(75)处，所述接触方向距离(75)在行进方向(1)上减小。

技术领域

本发明涉及一种导体轨，其用于在进入区段绝缘体时向在行进方向上移动的轨道交通工具的集电器提供电流。

背景技术

从DE 1 163 894 B中已知一种区段绝缘体。该区段绝缘体包括彼此平行延伸的两个导电流道，这些导电流道通过绝缘流道在行进方向上被电气中断。对该电气中断进行设计以使得导电流道在轨道的一个区段上沿行进方向重叠。然而，根据DE 1 163 894 B，区段绝缘体具有缺点，即它必须被速度明显小于120km/h的列车通过，因为列车的集电器会绕方向轴线而将扭矩施加到区段绝缘体，由于永远无法精确调节绝缘和导电流道，这会对电流收集的质量产生负面影响。

发明内容

本发明的目的是要以这样的方式来改进到区段绝缘体中的进入，即，使得前述扭矩最小化，以便最小化列车以至少100km/h通过区段绝缘体时对电流收集质量的负面影响。

根据权利要求1的特征，通过导体轨来解决该任务。本发明的优选实施例是从属权利要求的主题。

根据本发明的一个方面，一种用于在进入区段绝缘体时向沿行进方向运动的轨道交通工具的集电器提供电流的导体轨包括具有沿行进方向延伸并且传导电流的接触轨的轨道主体，并且该接触轨被布置在轨道主体上，使得集电器可以沿接触方向施加到接触轨；以及辅助线，其在与接触方向且与行进方向成一定角度的横向方向上观察时，在距接触轨的横向方向距离处保持在轨道主体上，其中，在接触方向上观察时，辅助线被布置在距接触轨的接触方向距离处，所述接触方向距离在行进方向上减小。

所指示的导体轨是基于这样的考虑，即在接触方向上观察时，通过将辅助线缓慢降低到接触轨的高度来防止开始提到的扭矩。以这种方式，在行进方向上观察时，集电器可以稍稍在区段前面缓慢地适应区段绝缘体前面的导电流道和绝缘流道的平行双触点，并且施加的任何扭矩的影响都可以大大减少。这样，当轨道交通工具以至少100km/h的速度通过连接到指定导体轨的区段绝缘体时，减少了对电流收集质量的负面影响。

在规定的导体轨的一个实施例中，接触轨和辅助线在接触方向上以彼此接近的角度布置，从而使接触轨和辅助线之间的接触方向距离恒定地减小。关于组装，可以以简单的方式高精度地实现该接近角。

在规定的导体轨的优选实施例中，接近角在0.1°至5°之间，优选地在0.2°至1°之间，特别优选地为0.5°。在指定的接近角的间隔内，可以使集电器上的扭矩衰减，而不会使辅助线经受过度的机械应力。

在指定的导体轨的另一实施例中，当沿行进方向观察时，辅助线的长度至少为4米。在上述速度下，该轨道允许足够的时间来衰减集电器上的扭矩。

在规定的导体轨的另一实施例中，辅助线以形状配合的方式沿接触方向安装在轨道主体上。这样，可以通过简单地将辅助线悬挂起来而将其安装在轨道主体上，这使得安装特别容易。

在规定的导体轨的一个特定实施例中，形状配合包括调节装置，以调节辅助线在接触方向上距轨道主体的高度距离。

在规定的导体轨的特别优选的实施例中，调节装置包括螺母，该螺母可以放置在轨道主体上并且螺纹拧入该螺母中，该辅助线被保持在该螺母上。