[发明专利]用于进行同步的设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于在轴(2)与可旋转地设置在所述轴(2)上的空套轮(7)之间进行同步的设备(11，12)，所述设备具有操纵装置(9)、同步装置(21)和离合器装置(20)。为了在所需的结构空间方面优化所述设备，在空套轮(7)的运行齿部的径向内部容纳有锁止装置，所述锁止装置以锁止作用的方式设置在操纵装置(9)与同步装置(21)之间，所述操纵装置关于空套轮(7，8)可从径向外部操纵，所述同步装置设置在空套轮(7)的运行齿部的径向内部。

技术领域

本发明涉及一种用于在轴与可旋转地设置在轴上的空套轮之间进行同步的设备，所述设备具有操纵装置、同步装置和离合器装置。本发明还涉及一种具有轮对的变速器，所述轮对分别包括固定轮和空套轮，以表示变速器中的挡位。本发明还涉及一种用于借助上述设备在变速器轴与可旋转地设置在变速器轴上的空套轮之间进行同步的方法。

背景技术

从德国专利文献DE 199 82 494 C1中已知一种用于换挡变速器的同步装置，所述同步装置具有：在变速器轴上在变速器轴的环周方向上抗扭地设置的同步体；在同步体上沿着变速器轴的纵向中间轴线可移动地设置的接合套；在变速器轴上可旋转地支承的且连接到同步体上的至少一个挡位齿轮，所述挡位齿轮与离合器体连接或设有联接齿部并且可经由离合器体或联接齿部借助于接合套与同步体联接。从德国公开文献DE 10 2009 027438 A1中已知一种用于换挡变速器的同步设备，所述同步设备具有同步体和至少一个同步环，所述同步体和至少一个同步环可借助于定位装置在环周方向上彼此紧固，其中定位装置由设置在同步环处的且基本上在轴向方向上延伸的至少一个突出部形成，所述突出部接合到同步体的至少一个凹部中，其中凹部具有至少一个倾斜的面部段，在同步环相对于同步体扭转时，突出部滑动地平置在所述面部段上。从德国公开文献DE 10 2010 002 932 A1中已知一种用于车辆变速器的同步装置，所述同步装置包括接合套、同步环、离合器体和同步体，其中在同步体处和在同步环处分别设有至少一个斜面，在所述斜面处，同步体和同步环面式地接触；以及设有至少一个在同步体与同步环之间起作用的弹性元件，所述弹性元件产生在环周方向上起作用的力，所述力将同步体和同步环的斜面挤压到彼此上，使得在同步环上产生朝向同步体作用的力分量。

发明内容

本发明的目的是，在所需的结构空间方面优化用于在轴与可旋转地设置在轴上的空套轮之间进行同步的设备，所述设备具有操纵装置、同步装置和离合器装置。

在用于在轴与可旋转地设置在轴上的空套轮之间进行同步的设备中，其中所述设备具有操纵装置、同步装置和离合器装置，所述目的通过如下方式实现：在所述空套轮的径向内部容纳有锁止装置，所述锁止装置以锁止作用的方式设置在操纵装置与同步装置之间，所述操纵装置关于空套轮可从径向外部操纵，所述同步装置设置在空套轮的运行齿部的径向内部。锁止装置在轴向方向上有利地与空套轮重叠地设置。由此，可以节省轴向结构空间。锁止装置防止离合器装置的过早联接。当在轴与空套轮之间的转速差基本上下降到零时，锁止装置才允许轴向方向上的操纵运动，所述操纵运动从环周方向上的操纵运动中转换而来并且传输到离合器装置上。环周方向上的操纵运动有利地经由操纵元件，如齿轮，在空套轮的径向外部施加。同步装置包括具有多个同步环的同步环组，所述多个同步环通过施加轴向操纵力置于摩擦接触，使得产生摩擦力矩，所述摩擦力矩也称为同步力矩。离合器装置优选地实施为形状配合式离合器，例如实施为爪式离合器。为了紧凑地和可靠地构成设备的轴向构造，锁止装置设置在操纵装置的操纵元件与同步装置的同步环之间，经由所述锁止装置可以操纵同步装置。

所述设备的一个优选的实施例的特征在于，锁止装置能够经由斜坡操纵，以便将操纵装置的操纵元件的旋转运动转换成轴向的操纵运动。只要轴和空套轮基本上具有相同的转速，由操纵元件产生的操纵力就克服锁止装置的反作用的锁止力，并且离合器装置将轴抗扭地与空套轮连接。

所述设备的另一优选的实施例的特征在于，锁止装置包括至少一个锁止元件。锁止元件相对于空套轮例如通过传输元件是扭转止动的。锁止元件可以实施为锁止环。但是，锁止元件也可以包括多个锁止区段。锁止装置也可以包括多于一个锁止元件。