[发明专利]包括处于六点钟位置的组件箱式结构的用于飞行器的推进单元有效

专利信息
申请号: 201880080346.3 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN111479998B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 帕特里克·博利奥 申请(专利权)人: 赛峰短舱公司
主分类号: F02K1/72 分类号: F02K1/72;B64D29/06
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 杨倩;张劼
地址: 法国贡夫*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 处于 六点钟 位置 组件 箱式 结构 用于 飞行器 推进 单元
【权利要求书】:

1.一种用于飞行器的推进单元(101),包括支撑涡轮喷气发动机(105)的机舱(103),所述机舱(103)包括:

-上游进气道段;

-中间段(109),所述中间段(109)在所述上游进气道段的下游延伸部中包括风扇机罩(110),包括在所述风扇机罩(110)与所述涡轮喷气发动机(105)的风扇壳体(137)之间的环形空间限定环形包线(112);

-嵌入推力反向器装置的D形结构下游段(111),所述D形结构下游段(111)包括在缩回位置与展开位置之间可移动的叶栅叶片,根据所述缩回位置,叶栅容纳在所述中间段(109)的所述环形包线(112)中,根据所述展开位置,所述叶栅移位到所述环形包线(112)的下游,所述D形结构下游段(111)包括两个D形半结构(117a,117b),每个D形半结构包括:

·外部半机罩(129a,129b),其在致动装置的启动期间沿着所述推进单元(101)的基本纵向轴线在缩回位置与展开位置之间平移地可移动,所述缩回位置确保与所述风扇机罩(110)和环形流路径的空气动力学连续性,以用于所述机舱(103)以直接喷射的操作,所述展开位置打开所述机舱(103)中的环形通道,以用于所述机舱(103)以反向喷射的操作;

·在所述叶栅叶片与所述外部半机罩(129a,129b)之间的连接装置,所述连接装置布置成使得在所述致动装置的启动过程中,所述叶栅叶片与所述外部半机罩(129a,129b)一致地移位;

·六点钟半分支(123a,123b);

·内部半结构,所述内部半结构在所述机舱(103)运行时限定所述机舱的环形流路径的内部部分,所述内部半结构通过所述六点钟半分支(123a,123b)连接至所述外部半机罩(129a,

129b);

·六点钟半梁(127a,127b),其安装在六点钟半分支(123a,123b)上,在所述外部半机罩(129a,129b)的平移中支撑滑动导轨(143a,143b);

·至少两个六点钟导轨(145a,145b),用于引导所述叶栅叶片并固定至所述涡轮喷气发动机的风扇壳体(137);

所述推进单元(101)的特征在于,所述推进单元包括组件箱(147),所述组件箱相对于所述风扇壳体(137)悬臂地安装在下游并且直接固定到所述风扇壳体(137),所述组件箱(147)包括:

-至少两个导轨(153a,153b),用于引导所述叶栅叶片,

-锁定装置,所述锁定装置位于所述组件箱(147)和每个D形半结构(117a,117b)的每个六点钟半梁(127a,127b)之间,

所述组件箱(147)布置在所述推进单元(101)中,使得所述组件箱(147)的所述导轨(153a,153b)位于所述六点钟导轨(145a,145b)的延伸部中,所述导轨(153a,153b)用于引导所述叶栅,所述六点钟导轨(145a,145b)的延伸部固定在所述风扇壳体(137)上的用于引导所述叶栅,以确保所述组件箱(147)的所述导轨(153a,153b)与所述六点钟导轨(145a,145b)之间的连续性,所述导轨(153a,153b)用于引导所述叶栅,所述六点钟导轨(145a,145b)固定在所述风扇壳体(137)上的用于引导所述叶栅。

2.根据权利要求1所述的推进单元(101),其特征在于,所述组件箱(147)包括环形固定凸缘(149),所述环形固定凸缘安装在所述组件箱(147)的上游并确保固定至所述风扇壳体(137)。

3.根据权利要求2所述的推进单元(101),其特征在于,所述组件箱(147)包括位于所述环形固定凸缘(149)下游的下游隔室(165)。

4.根据权利要求3所述的推进单元(101),其特征在于,所述组件箱(147)的下游隔室(165)包括中空的内部空间(171),以用于所述涡轮喷气发动机(105)的辅助设备(173)的通过。

5.根据权利要求3或4中任一项所述的推进单元(101),其特征在于,所述组件箱(147)的下游隔室(165)具有基本上平行六面体形状。

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