[发明专利]用于商用车的盘式制动器和制动衬面组有效
申请号: | 201880080462.5 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN111480019B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | A·佩特施克;M·希德林格;M·普莱恩廷格;J·施罗普;T·费施尔 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/097 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 商用 制动器 制动 衬面组 | ||
1.用于商用车的盘式制动器(1),包括:搭接制动盘(2)的构成为滑动钳的紧固在位置固定的制动支架(3)上的制动钳(4);两个在制动钳(4)中设置的能反向运动的且分别具有一个衬面支架板(5a、5’a)和一个在所述衬面支架板上紧固的摩擦衬面(5b、5’b)的制动衬面(5、5’),在所述制动衬面中的作用侧的或压紧侧的制动衬面(5)借助压紧设备通过至少一个制动柱塞能够压向制动盘(2),其中,制动衬面(5、5’)分别接纳在位置固定的制动支架(3)的衬面接纳部(6、6’)中,其中,衬面接纳部(6、6’)通过两个对置的制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)和连接制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)的纵向连接器(3c、3’c)确定;以及至少一个衬面回位设备(100),利用所述衬面回位设备,制动衬面(5、5’)能够在制动器的由制动引起的移动和脱开之后复位,
其中,为所述制动衬面(5、5’)中的至少一个制动衬面配置至少一个衬面回位设备(100),利用所述衬面回位设备,所述至少一个制动衬面(5、5’)能在制动器的由制动引起的移动和脱开之后复位,
其中,所属的一个制动衬面(5、5’)的衬面回位设备(100)具有两个回位元件(10),所述两个回位元件中的相应一个回位元件(10)紧固在位置固定的制动支架(3)的衬面接纳部(6、6’)的对置的制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)中的相应一个制动支架角上,
其中,回位元件(10)分别具有一个弹簧臂(10a)和各保持区段(10b、10c、10d、10e),其中,相应的弹簧臂(10a)设置在所述保持区段(10b、10c、10d、10e)中的一个保持区段上,
其中,回位元件(10)以其相应的保持区段(10b、10c、10d、10e)推装并且紧固在衬面接纳部(6、6’)的相应的制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)上,其中,弹簧臂(10a)分别伸出到衬面接纳部(6、6’)中,
其特征在于,回位元件(10)的相应的保持区段(10b、10c、10d、10e)形成一种夹子并且在装配的状态中以夹子的型式包围制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)的外轮廓,并且通过夹紧安装在衬面接纳部(6、6’)的相应的制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)上,其中,回位元件(10)以其弹簧臂(10a)在使制动衬面(5、5’)回位时将压力施加到制动衬面上。
2.按照权利要求1所述的盘式制动器(1),其特征在于,回位元件(10)的弹簧臂(10a)与所属的制动衬面(5、5’)的衬面支架板(5a、5’a)处于接触中,使得相应的弹簧臂(10a)在衬面支架板(5a、5’a)的侧面(8)的边缘的中间区域中与衬面支架板(5a、5’a)通过弹簧臂(10a)的弹簧力的作用处于接触中,所述制动衬面在衬面接纳部(6、6’)中设置在制动支架角(3a、3b;3’a、3’b)之间。
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