[发明专利]燃气涡轮发动机的回热器

权利要求书

1.一种回热器，其特征在于，包括：

整体式热交换器芯，所述整体式热交换器芯的第一侧靠近燃烧室入口和涡轮出口，第二侧与所述第一侧相对，所述第二侧包括排气出口；

压缩空气入口，所述压缩空气入口位于所述热交换器芯的所述第二侧且在所述热交换器芯的径向外部分处；

压缩空气出口，所述压缩空气出口位于所述热交换器芯的所述第一侧且在所述热交换器芯的径向外部分处，所述压缩空气出口将空气供应到燃烧器；

第一多个通道，所述第一多个通道将所述压缩空气入口连接到所述压缩空气出口；

涡轮排气入口，所述涡轮排气入口位于所述热交换器芯的所述第一侧且在所述热交换器芯的径向内部分处；

涡轮排气出口，所述涡轮排气出口位于所述热交换器芯的所述第二侧且在所述热交换器芯的径向内部分处；

第二多个通道，所述第二多个通道将所述涡轮排气入口连接到所述涡轮排气出口；

其中，所述第一多个通道和所述第二多个通道由分隔板限定，所述分隔板以螺旋图案径向向外延伸，所述螺旋图案在相邻分隔板之间保持基本相等的距离，并且其中，所述第一多个通道中的每一个与所述第二多个通道中的一个相邻。

2.根据权利要求1所述的回热器，其特征在于，所述压缩空气入口具有径向外通道，所述径向外通道的轴向长度比径向内通道的轴向长度短，其中，所述压缩空气入口的所得构造在轴向径向平面中逐渐变细。

3.根据权利要求2所述的回热器，其特征在于，所述压缩空气入口在所述轴向径向平面中逐渐变细约45度。

4.根据权利要求1所述的回热器，其特征在于，所述压缩空气出口在轴向径向平面中逐渐变细约45度。

5.根据权利要求1所述的回热器，其特征在于，所述分隔板由多个翅片接合，其中，所述翅片增加到所述分隔板的热传递。

6.根据权利要求5所述的回热器，其特征在于，所述翅片与所述分隔板成角度地形成，所述角度包括以下之一：

直角；

锐角或钝角；或者

包括弯曲表面的可变角度。

7.根据权利要求1所述的回热器，其特征在于，进一步包括：

外壳体，所述外壳体位于所述热交换器芯的径向外侧，所述外壳体将压缩空气轴向向后引导至所述压缩空气入口。

8.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：

压缩机；

与所述压缩机流体连接的燃烧器；

与所述燃烧器流体连接的涡轮；

流体连接到所述压缩机和所述燃烧器的回热器，所述回热器包括：

整体式热交换器芯，所述整体式热交换器芯的第一侧靠近燃烧器入口和涡轮出口，第二侧与所述第一侧相对，所述第二侧包括排气出口；

压缩空气入口，所述压缩空气入口位于所述热交换器芯的所述第二侧且在所述热交换器芯的径向外部分处；

压缩空气出口，所述压缩空气出口位于所述热交换器芯的所述第一侧且在所述热交换器芯的径向外部分处，所述压缩空气出口将空气供应到燃烧器；

第一多个通道，所述第一多个通道将所述压缩空气入口连接到所述压缩空气出口；

涡轮排气入口，所述涡轮排气入口位于所述热交换器芯的所述第一侧且在所述热交换器芯的径向内部分处；

涡轮排气出口，所述涡轮排气出口位于所述热交换器芯的所述第二侧且在所述热交换器芯的径向内部分处；

第二多个通道，所述第二多个通道将所述涡轮排气入口连接到所述涡轮排气出口；

其中，所述第一多个通道和所述第二多个通道由分隔板限定，所述分隔板以螺旋图案径向向外延伸，所述螺旋图案在相邻分隔板之间保持基本相等的距离，并且其中，所述第一多个通道中的每一个与所述第二多个通道中的一个相邻。

9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述压缩空气入口具有径向外通道，所述径向外通道的轴向长度比径向内通道的轴向长度短，其中，所述压缩空气入口的所得构造在轴向径向平面中逐渐变细。