[发明专利]加速天线斜降的方法、集成电路和相关系统

说明书

各种实施方案涉及调制信号的加速斜降。在一个实施方案中，限定天线驱动器信号并使其生效以加速斜降。加速斜降驱动器信号可包括在驱动器输出处生效的一系列正弦状脉冲。可按相位将正弦状脉冲与下降天线电流同步。可采用正弦状脉冲的信号性质诸如相位、振幅、延迟、形状以及频率来影响调制信号的斜降。

优先权声明

本申请要求于2017年12月14日提交的名称为“ACCELERATING ANTENNA RAMP-DOWNAND RELATED SYSTEMS(加速天线斜降和相关系统)”的美国临时专利申请序列号62/598,917的提交日期的权益并涉及于2018年5月8日提交的名称为“ACCELERATING ANTENNARAMP- DOWN AND RELATED SYSTEMS(加速天线斜降和相关系统)”的待审的美国专利申请序列号15/974,317，该专利申请要求美国临时专利申请序列号 62/598,917的优先权，以上专利申请各自的公开内容据此全文以引用方式并入本文。

技术领域

本公开的实施方案整体涉及低频无线通信，并且更具体地，涉及用于加速二进制脉冲长度调制(BPLM)信号的斜降的技术、以及结合该技术的天线驱动器和系统。

背景技术

常规汽车进入系统包括远程钥匙进入(RKE)、防盗器以及被动进入/被动起动(PEPS)。一些汽车进入系统结合RKE、防盗器以及PEPS中的一者或多者，诸如图1所示的系统。

RKE是从钥匙扣(fob)中的发射器到汽车以将汽车车门解锁的经编码的消息射频(RF)。通常，消息是加密的。

在典型PEPS系统中，驾驶员可触摸汽车车门，并且车辆将解锁(被动进入)。驾驶员可按下仪表板上的起动按钮来起动汽车(被动起动)。这两个动作都用在驾驶员人身上或在其非常近的地方的钥匙扣开始授权过程。来自汽车的低频(LF)信号(通常来自PEPS发射器)唤醒钥匙扣。钥匙扣测量LF信号的场强矢量并将授权数据发送回车辆。由于钥匙扣取向是任意的，因此它测量在X轴、Y轴和Z轴上的场矢量。这提供了可将钥匙扣定位为在汽车内部或外部的三维(3D)数据。如果PEPS系统确定钥匙扣在汽车外部，则它将车门解锁。如果该系统确定钥匙扣在汽车内部，则它将起动发动机。

在典型防盗器系统中，电子安全设备被装配到汽车，除非存在正确钥匙(或其他令牌)，否则该电子安全设备就阻止发动机运行。防盗器可包括将燃料系统、点火系统以及发动机分开的电子设备。另选地，防盗器可包括连接到汽车控制系统的发动机管理子系统或以其他方式与之交接的电子设备。在一些系统中，汽车中的读取器(有时称为询问器)传输LF询问信号，该LF询问信号通过磁感应将能量供应到钥匙扣中的存储电容器，并且钥匙扣针对LF下行链路初始化。钥匙扣用读取器开始授权过程，并且如果授权过程成功，则防盗器不会禁止发动机运行。

在一些情况下，同一发射器既可用于PEPS也可用于防盗器功能，就如图1所示的常规系统一样。

PEPS系统和防盗器系统两者都经常在汽车中使用一个或多个天线将 BPLM信号传输到钥匙扣。如图2所示，BPLM一般涉及将一个或多个固定持续时间的载波场间隙插入载波场中并将间隙定时间隔设置为逻辑“0”和逻辑“1”的预确定的时间。此方法的一个优点在于，它将从车辆到钥匙扣的能量传递嵌入数据编码中并确保将为钥匙扣供应足够的能量以处理经编码的数据。

无法检测间隙可能产生不正确地解调的BPLM信号。常规系统可能存在其他缺陷和缺点。

发明内容