[发明专利]压缩端压力控制装置和发动机系统有效
申请号: | 201880081593.5 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN111465757B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 增田裕;广濑孝行;山田敬之;中岛勇人 | 申请(专利权)人: | 株式会社IHI |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02;F02B75/04;F02D13/02;F02D19/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;王玮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 压力 控制 装置 发动机 系统 | ||
1.一种用于控制可变压缩装置的工作流体的供给量的压缩端压力控制装置,所述可变压缩装置通过将升压的工作流体供给至流体室从而提高燃烧室的压缩比,所述压缩端压力控制装置具有:
压缩比设定装置,其决定压缩比,以便在取得的所述燃烧室中的压缩端压力比预先确定的基准范围更高的情况下,控制所述可变压缩装置而使所述燃烧室的压缩比下降;和
可变压缩装置调整装置,其基于由所述压缩比设定装置决定的压缩比而控制所述工作流体的供给量,
还具有异常燃烧推测装置,其在所述燃烧室中的所述压缩端压力比所述基准范围更高的情况下,基于供给至所述燃烧室的燃料的组成而推测在所述压缩端压力下是否发生异常燃烧,
所述压缩比设定装置基于所述异常燃烧推测装置的推测结果而决定所述压缩比。
2.根据权利要求1所述的压缩端压力控制装置,其特征在于,
还具有排气阀调整装置,其在所述压缩端压力比所述基准范围更低的情况下,使将所述燃烧室内的排气端口开闭的排气阀装置的闭阀时机比现行的闭阀时机更提前。
3.一种发动机系统,具有:
多个缸,其具有燃烧室;
可变压缩装置,其具有流体室,所述流体室被供给升压的工作流体,从而活塞杆沿提高所述燃烧室的压缩比的方向移动;以及
根据权利要求1或2所述的压缩端压力控制装置。
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