[发明专利]用于向和/或从车辆传输信息的方法和控制单元在审

专利信息
申请号: 201880081610.5 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN111527482A 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: A·塞尔斯;H·费利克松;S·弗雷特布拉德;M·埃里克松 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: G06F13/38 分类号: G06F13/38;H04L29/08
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 传输 信息 方法 控制 单元
【权利要求书】:

1.一种用于向和/或从车辆(100)传输信息的方法(200),所述车辆(100)包括:

-至少一个车辆内部系统(120);

-至少一个附件系统(130),所述附件系统在所述车辆由制造商生产之后被设置在所述车辆(100)中;和

-至少一个内部通信单元(116),其被设置成用于与至少一个车辆外部通信单元(161)通信;

其中,所述方法包括:

-至少通过定义由所述至少一个内部通信单元(116)使用的第一信息格式与由所述至少一个车辆内部系统(120)和所述至少一个附件系统(130)中的一个或多个使用的第二信息格式之间的关系来配置(210)所述车辆(100)的附件接口(140);

-通过使用已配置的附件接口(140)来在所述第一信息格式与所述第二信息格式之间转换(220)信息;和

-通过使用所述至少一个内部通信单元(116),所述至少一个车辆外部通信单元(161)和所述第一信息格式来向和/或从所述车辆(100)传输(230)所述信息。

2.根据权利要求1所述的方法(200),其中

-所述转换(220)包括:

-从所述至少一个车辆内部系统(120)和至少一个附件系统(130)中的一个或多个接收(221)所述第二信息格式的信息;和

-通过使用已配置的附件接口(140)来将所述信息转换(222)为所述第一信息格式;和

-所述传输(230)包括:

-从所述至少一个内部通信单元(116)向所述至少一个车辆外部通信单元(161)发送(231)所述第一信息格式的所述信息。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述配置(210)还至少包括定义至少一个触发条件,所述触发条件指示应当何时执行所述信息的所述发送(231)。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述触发条件的定义与以下一项或多项有关:

-所述至少一个车辆内部系统(120);和

-所述至少一个附件系统(130)。

5.根据权利要求2-3中的任一项所述的方法,其中,所述至少一个触发条件基于由以下一项或多项提供的输入来定义:

-所述车辆的最终使用者(100);

-除所述制造商以外的至少另一方,所述至少另一方提供所述至少一个附件系统(130);和

-所述制造商。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法(200),其中

-所述传输(230)包括:

-从所述至少一个外部通信单元(161)接收(232)所述第一信息格式的信息;和

-所述转换(220)包括:

-通过使用已配置的附件接口(140)来将所述信息转换(223)为所述第二信息格式;和

-将所述第二信息格式的所述信息提供(224)给所述至少一个车辆内部系统(120)和所述至少一个附件系统(130)中的一个或多个。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法(200),其中,所述至少一个车辆外部通信单元(161)被包括在和/或与以下一项或多项相关联:

-至少一个与网络和/或互联网有关的单元;

-至少一个与互联网云有关的单元;

-至少一个基础设施单元;

-被包括在至少另一个车辆中的至少一个外部通信单元;

-至少一个服务器;

-至少一个数据库;

-至少一个处理器;和

-至少一个计算机。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法(200),其中:

-所述至少一个内部通信单元(120)被包括在所述车辆(100)的控制系统网络中;和

-所述第一信息格式是由所述控制系统网络使用的格式。

9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述至少一个附件系统(130)被连接至包括所述附件接口(140)的接口控制单元(148)的外部控制系统网络输入。

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