[发明专利]轨枕运输车在审
申请号: | 201880081869.X | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN111492109A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | G.林茨 | 申请(专利权)人: | 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 |
主分类号: | E01B29/06 | 分类号: | E01B29/06;B61D15/00;E01B29/05;B65F1/00;B61D47/00;B65G7/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨枕 运输车 | ||
1.一种轨枕运输车(1),包括装载区域(25),所述装载区域具有下部的实施承载的装载平面(7)和上部的实施承载的装载平面(8),其中,在每个装载平面(7、8)中均布置有导引装置(10),多个托盘(9)沿轨枕运输车(1)的纵向在所述导引装置中导引,其中,在端侧面上布置有转移区域(26),所述导引装置(10)突伸到所述转移区域中,以便在作业应用中将在一个装载平面(7、8)中的具有新轨枕(15)的托盘(9)传递到在端侧布置的另外的轨枕运输车(1)或者装卸车(34),并且在另一个装载平面(7、8)中容纳具有旧轨枕(16)的托盘,其特征在于,在每个装载平面(7、8)中用于使托盘(9)沿导引装置(10)移动的移动设备(11)设计为至少一个突伸到转移区域中的、环绕的链条,并且在所述托盘(9)上布置有用于与所述链条暂时耦连的耦连元件(20)。
2.按照权利要求1所述的轨枕运输车(1),其特征在于,在每个装载平面(7、8)中在纵向延伸的对称轴线(19)的两侧分别布置有环绕的链条。
3.按照权利要求1或2所述的轨枕运输车(1),其特征在于,各个导引装置(10)设计为纵向型材,并且在所述托盘(9)上布置有用于沿所述纵向型材导引的导轮(18)。
4.按照权利要求1至3之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,每个托盘(9)在其底侧面上均包括用于放置在辊道(14)上的纵向托架(13)。
5.按照权利要求4所述的轨枕运输车(1),其特征在于,在每个装载平面(7、8)中均布置有居中延伸的导引装置(10),并且在所述导引装置(10)的两侧分别布置有辊道(14)。
6.按照权利要求1至5之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,每个托盘(9)均配设有锁定设备(21),用于在运输行驶时暂时固定。
7.按照权利要求1至6之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)包括车厢框架(4),所述车厢框架支撑在转向架(3)上,并且至少一个转向架(3)设计为动轮转向架。
8.按照权利要求1至7之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)在两个纵向侧上具有挡板元件(30)。
9.按照权利要求1至8之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)在上部的装载平面(8)上方具有实施承载的输送平面,在所述输送平面中布置有至少一个用于输送散料的纵向输送带(22)。
10.按照权利要求1至9之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,在与所述转移区域(26)相对置的端侧上布置有升降装置(33),用于将所述托盘(9)从一个装载平面(7、8)提升或下降到另一个装载平面(7、8)中。
11.按照权利要求1至10之一所述的轨枕运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)包括至少两个车厢框架(4),它们铰接式相互连接,每个车厢框架(4)均配设自身的装载区域(25),并且所述装载区域(25)与转移区域(26)耦连,相应的导引装置(10)和相应的移动设备(11)突伸到所述转移区域中,以便使所述托盘(9)沿纵向继续移动经过两个装载区域(25)。
12.一种借助按照权利要求1至11之一所述的轨枕运输车提供新轨枕(15)或者容纳旧轨枕(16)的方法,其特征在于,具有新轨枕(15)的、在一个装载平面(7、8)中继续移动的托盘(9)在转移区域(26)中从轨枕运输车(1)转移到装卸车上,并且具有旧轨枕(16)的、在另一个装载平面(7、8)中的托盘(9)从装卸车(34)转移到轨枕运输车(1)上。
13.按照权利要求12所述的方法,其特征在于,借助布置在与转移区域(26)相对置的端侧上的升降装置将托盘(9)从一个装载平面(7、8)提升或下降到另一个装载平面(7、8)中。
14.按照权利要求12或13所述的方法,其特征在于,在托盘转移时所述轨枕运输车(1)与装卸车(34)一同以预设的作业速度沿轨道(2)运动,所述轨道的轨枕(15、16)借助轨枕更换装置被更换。
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