[发明专利]管理装置和电源系统

说明书

为了在串联连接的多个单体间的均等化处理中，抑制部件结构的复杂化并且提高电力效率，多个电源电路(12、22、32、42)构成为能够使用各个串联单体组(M1、M2、M3、M4)的两端电压，来选择性地对该串联单体组(M1、M2、M3、M4)中包含的多个单体中的任意一个单体进行充电。多个放电电路(13、23、33、43)构成为能够将各个串联单体组(M1、M2、M3、M4)中蓄积的容量进行放电。控制电路(50)使用多个电源电路(12、22、32、42)来使各个串联单体组(M1、M2、M3、M4)中包含的多个单体的状态均等化，并且使用多个放电电路(13、23、33、43)来使所述多个串联单体组(M1、M2、M3、M4)的状态均等化。

技术领域

本发明涉及一种对蓄电部的状态进行管理的管理装置和电源系统。

背景技术

近年来，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHV)、电动汽车(EV)正在普及。在这些车中，搭载有二次电池作为关键设备。作为车载用二次电池，主要是镍氢电池和锂离子电池正在普及。预测今后能量密度高的锂离子电池的普及会加速。

锂离子电池其常用区域和使用禁止区域近接，因此相比于其它种类的电池而言需要更加严格的电压管理。一般而言，在锂离子电池中，从维持电力效率和确保安全性的观点出发，在串联连接的多个单体间执行使电压均等化的均等化处理(例如，参照专利文献1)。

作为均等化处理的方式，被动(Passive)方式为主流。被动方式是指，对串联连接的多个单体分别连接放电电阻，为了使得电压最低的单体的电压与其它的单体的电压一致而使其它的单体放电。

作为均等化处理的其它方式，存在主动(active)方式。在主动方式中，具备充电电路，为了使得串联连接的多个单体中的、电压最高的单体的电压与其它的单体的电压一致而对其它的单体充电。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-223378号公报

发明内容

发明要解决的问题

在被动方式中，为了均等化，需要废弃单体中蓄积的能量的一部分，从而电力效率降低。另外，在放电电阻中流过电流时会发热。另一方面，在主动方式中，由于需要用于对各单体进行充电的充电电路，因此部件结构复杂化，成本也变高。

本发明是鉴于这种状况而完成的，其目的在于提供一种在串联连接的多个单体间的均等化处理中，抑制部件结构的复杂化并且提高电力效率。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的某个方式的管理装置具备：与多个串联单体组分别连接的多个电源电路，各所述串联单体组包含串联连接的多个单体，所述多个电源电路构成为能够使用各个串联单体组的两端电压，来选择性地对该串联单体组中包含的多个单体中的任意一个单体进行充电；与所述多个串联单体组分别连接的多个放电电路，所述多个放电电路构成为能够将各个串联单体组中蓄积的容量进行放电；电压检测电路，其检测所述多个串联单体组中包含的多个单体的各电压；以及控制电路，其从所述电压检测电路获取各单体的电压值，控制所述多个电源电路和所述多个放电电路。所述控制电路使用所述多个电源电路来使各个串联单体组中包含的多个单体的状态均等化，并且使用所述多个放电电路来使所述多个串联单体组的状态均等化。

此外，以上的构成要素的任意的组合、将本发明的表现方式在方法、装置、系统等之间进行变换所得到的表现方式也作为本发明的方式是有效的。

发明的效果