[发明专利]压气机控制

权利要求书

1.一种用于一个燃气涡轮发动机(10)的控制器(300)，所述燃气涡轮发动机(10)包括：

一个压气机(14)，具有：

沿一条操作轴线(20)延伸并且中心在所述操作轴线上的一个壳体(50)；

多个压气机动叶的阵列(48)，被耦接至沿所述操作轴线(20)延伸的一个可旋转发动机轴(22)；

一个第一可变导流静叶(8a)，沿所述操作轴线(20)与所述压气机动叶阵列(48)轴向间隔开，

其中所述第一可变导流静叶(8a)可旋转地安装在所述壳体(50)上的一个第一位置(202)处，

具有与所述操作轴线(20)成直角的一条静叶旋转轴线(121)；并且

所述第一可变导流静叶(8a)被耦接至一个调节驱动器(154)，所述调节驱动器可操作以使所述第一可变导流静叶(8a)绕所述第一可变导流静叶的旋转轴线(121)旋转至相对于所述操作轴线(20)的一个角度范围(A-D)；

所述控制器(300)可操作以：

根据发动机轴速度来控制所述第一可变导流静叶(8a)的旋转，其中：

在发动机轴速度的一个第一范围(A-B)和第三范围(C-D)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而减小(R1)；和/或

随着发动机速度的减小而增加(R2)；

在发动机轴速度的一个第二范围(B-C)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而增加(R2)；和/或

随着发动机速度的减小而减小(R1)，

其中与所述第一范围(A-B)相比，所述第三范围(C-D)中的所述第一可变导流静叶(8a)的发动机轴速度相对于所述操作轴线(20)的每单位改变的角度的变化率更大。

2.一种燃气涡轮发动机(10)，包括：

一个压气机，具有：

沿一条操作轴线(20)延伸并且中心在所述操作轴线上的一个壳体(50)；

多个压气机动叶的阵列(48)，被耦接至沿所述操作轴线(20)延伸的一个可旋转发动机轴(22)；

一个第一可变导流静叶(8a)，沿所述操作轴线(20)与所述压气机动叶阵列(48)轴向间隔开；

其中所述第一可变导流静叶可旋转地安装在所述壳体(50)上的一个第一位置(202)处，

具有与所述操作轴线(20)成直角的一条静叶旋转轴线(121)；并且

所述第一可变导流静叶(8a)被耦接至一个调节驱动器(154)，所述调节驱动器可操作以使所述第一可变导流静叶(8a)绕所述第一可变导流静叶的旋转轴线(121)旋转至相对于所述操作轴线(20)的一个角度范围(A-D)；

一个控制器(300)，可操作以：

根据发动机轴速度来控制所述第一可变导流静叶(8a)的旋转，其中：

在发动机轴速度的一个第一范围(A-B)和第三范围(C-D)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而减小(R1)；和/或

随着发动机速度的减小而增加(R2)；

在发动机轴速度的一个第二范围(B-C)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而增加(R2)；和/或

随着发动机速度的减小而减小(R1)，

其中与所述第一范围(A-B)相比，所述第三范围(C-D)中的所述第一可变导流静叶(8a)的发动机轴速度相对于所述操作轴线(20)的每单位改变的角度的变化率更大。

3.一种控制根据权利要求2所述的一种燃气涡轮发动机(10)的方法，

所述方法包括根据发动机轴速度控制所述第一可变导流静叶(8a)的旋转，其中：

在发动机轴速度的一个第一范围(A-B)和第三范围(C-D)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而减小(R1)；和/或

随着发动机速度的减小而增加(R2)；

在发动机轴速度的一个第二范围(B-C)内，所述第一可变导流静叶(8a)相对于所述操作轴线(20)的角度：

随着发动机速度的增加而增加(R2)；和/或

随着发动机速度的减小而减小(R1)。