[发明专利]包括用于接近机舱固定点的前整流罩开口的用于涡轮喷气发动机的机舱

权利要求书

1.一种用于旁路涡轮喷气发动机的机舱，包括叶栅推力反向器，所述叶栅推力反向器配备有在前整流罩(6，8)下方围绕新鲜空气的环形流道设置的推力反向器叶栅(30)，随着可移动的后整流罩(14)打开侧向通道，所述推力反向器叶栅(30)沿所述环形流道向后移动，所述侧向通道接收所述推力反向器叶栅(30)以引导所述新鲜空气的气流向前，所述涡轮喷气发动机包括紧固点，所述紧固点形成阻力点，所述阻力点接收操作接口以升高和运输具有所述机舱的所述旁路涡轮喷气发动机，所述机舱包括外部舱盖(12)，所述外部舱盖(12)闭合所述前整流罩(6，8)的开口并径向置于所述紧固点(22)的外侧以接近所述紧固点(22)，其特征在于，所述开口中的每个包括边框，所述边框包括两个前整流罩(6，8)的边缘。

2.根据权利要求1所述的机舱，其特征在于，所述机舱在每一侧包括下部前整流罩(6)和上部前整流罩(8)，所述开口中的每个设置在这两个整流罩的接合处。

3.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，两个前整流罩(6，8)中的一个包括直线边缘，所述直线边缘的一部分形成所述开口中的一个的一个侧边，所述开口中的所述一个的其它三个侧边形成在另一个前整流罩中。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的机舱，其特征在于，所述开口中的每个的所述边框包括边界，所述边界形成为相对于所述前整流罩(6，8)的金属板的径向向内偏移，所述边界以可调节的方式容纳所述舱盖(12)的厚度。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的机舱，其特征在于，当所述叶栅推力反向器关闭时，所述叶栅(30)径向地置于所述紧固点(22)的外侧。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的机舱，其特征在于，所述机舱包括两个开口，所述开口基本设置在所述机舱的水平直径上。