[发明专利]用于机动车大灯的投影装置和用于制造投影装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车大灯的投影装置(1)，其中，投影装置(1)设置成用于将至少一个与投影装置(1)相关联的光源(2)的光以至少一个光分布的形式映射在机动车前方的区域中，其中，不透光的覆层由至少面状地相叠布置的子层组成、即由起反射作用的金属的第一子层(6')和基本上由黑色的吸收光的漆料组成的第二子层(6'')组成，其中，第一子层(6')布置在进入光学装置(3)与第二子层(6'')之间。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车大灯的投影装置，其中，投影装置设置成用于将至少一个与投影装置相关联的光源的光以至少一个光分布的形式映射在机动车前方的区域中，其中，投影装置具有：进入光学装置，所述进入光学装置优选以阵列布置；离开光学装置，所述离开光学装置优选以阵列布置，其中，每个微进入光学装置关联有正好一个微离开光学装置，其中，微进入光学装置如此构造和/或微进入光学装置和微离开光学装置如此相对彼此布置，使得基本上整个从微进入光学装置出来的光仅进入到相关联的微离开光学装置中，并且其中，由微进入光学装置预成形的光由微离开光学装置作为至少一个光分布映射到机动车前方的区域中，其中，在进入光学装置与离开光学装置之间布置有至少一个透光的载体，其中，所述至少一个载体具有至少一个第一遮光装置，其中，第一遮光装置这样布置，使得基本上整个进入到进入光学装置中的光朝着第一遮光装置转向，其中，第一遮光装置具有起光学作用的面，其中，在起光学作用的面中为了成形可预设的光分布而构造有透光的窗口，所述透光的窗口通过基本上不透光的覆层限界。

此外，本发明涉及一种用于机动车大灯的微投影光模块，该微投影光模块包括至少一个根据本发明的投影装置、一种车辆大灯，尤其是机动车大灯，该车辆大灯包括至少一个根据本发明的微投影光模块以及一种车辆、尤其是机动车，该车辆带有至少一个根据本发明的车辆大灯。

此外，本发明涉及一种用于制造根据本发明的用于机动车大灯的投影装置的方法。

此外，本发明涉及一种用于制造根据本发明的用于机动车大灯的投影装置的方法。

背景技术

由现有技术例如已知文件AT 514967 B1，其说明一种投影装置。由于进入光学装置和离开光学装置越来越微型化，光学装置变得越来越对公差更敏感。迄今试图，借助于改善的生产方法来减少尺寸不准确度。

令人惊讶地发现，从现在起到投影装置中的热输入对投影装置的光学行为具有显著影响。通过光源的热输入以及通过在相应的光学装置或遮光装置内的光吸收，这些光学装置或遮光装置能够被加热到如此程度，使得投影装置产生映射误差。在此，光学装置和如有可能设置的遮光装置能够由于材料区别而具有不同的热膨胀系数并且不同地膨胀。当透明的元件、如进入光学装置和离开光学装置以及起吸收作用的元件、像如有可能设置的遮光装置在热输入下到达彼此不同的温度水平时，该问题更加加剧。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种投影装置，其中，尽管越来越微型化仍能够基本上避免映射误差。该任务借助开头提及的类型的投影装置来解决，其中，根据本发明不透光的覆层由至少面状地相叠布置的子层组成、即由起反射作用的金属的第一子层和基本上由黑色的吸收光的漆料组成的第二子层组成，其中，第一子层布置在进入光学装置与第二子层之间。

通过根据本发明地设置具有金属的第一子层且由黑色的吸收光的第二子层覆盖的不透光的覆层，实现了：强烈减少到遮光装置中的热输入，其方式为，经由进入光学装置朝着遮光装置转向的光不像迄今为止那样通常大份额地在遮光装置中被吸收，而是通过金属的第一子层再次反射返回。因为第一子层是暴露于通过进入光学装置耦合输入的满的光流的那个第一层，所以第一子层的反射特性是特别有利的并且因此减少了到至少一个载体中以及可能安置在该载体处的光学装置(例如进入光学装置和/或离开光学装置)中的热输入，由此克服了由于热膨胀引起的映射误差。