[发明专利]环氧官能化的酚醛树脂组合物

说明书

本发明涉及橡胶组合物，所述橡胶组合物基于至少一种弹性体和至少一种酚类化合物，所述酚类化合物的芳环被至少一个包含氧原子的取代基所取代，所述酚类化合物的摩尔质量至多等于1000g/mol，所述组合物不含分子硫或包含小于1phr的分子硫。

技术领域

本发明涉及热固性树脂组合物和包括这种组合物的复合材料的领域。本发明还涉及包括这些层压件的轮胎。

背景技术

被称为子午线轮胎的轮胎基本上包括胎面、两个胎圈、两个胎侧、胎体增强件，每个胎圈通过胎圈线增强，所述胎侧将胎圈连接至胎面，所述胎体增强件从一个胎圈延伸至另一个胎圈并在每个胎圈中围绕两个胎圈线缠绕，并且所述胎体增强件包括卷边，所述卷边例如朝向轮胎的外侧设置。刚性胎冠增强件沿周向设置在胎体增强件和胎面之间。

胎冠增强件通常并常规地包括以下元件：

-两个交叉的胎冠三角层(或帘布层)，其基本上由(通常为金属)增强体组成，每个增强体与轮胎的周向方向形成约30度的角度；

-胎冠带束层，其基本上由基本平行于轮胎周向方向的增强体组成，所述增强体通常被称为0度增强体，尽管其通常与周向方向形成非零角度，例如在0和10度之间的角度。

为了改善轮胎的胎冠增强件，已经做了许多努力。

文献US 5837077描述了一种包括带束层的轮胎，所述带束层通过在轮胎的周向方向中围绕胎体层的外圆周多次螺旋缠绕连续条带而形成。条带包括增强丝线，所述增强丝线覆盖有弹性体材料，增强丝线最初具有椭圆形轮廓，因此需要机械处理阶段以使轮廓变平。

文献EP 0101400描述了一种子午线轮胎，所述子午线轮胎具有多个设置在轮胎的胎冠部分中的半刚性环形条带。条带基本上延伸通过轮胎的胎面部分。每个条带包括加入到环氧树脂组合物中的纤维增强体，从而形成半刚性环箍结构。

对于轮胎应用，包括由这些条带制成的纤维增强体的组合物必须具有足够高的玻璃化转变温度T_g(至少160℃)，以使条带能够承受粘合剂涂覆和固化轮胎的阶段，更特别地是能够保持其形状及其性质。组合物还必须具有大于纤维增强体的断裂伸长的断裂伸长，以便在条带经受应力时保持条带的完整性。然而，难以找到同时具有较大断裂伸长和较高T_g的组合物，特别是基于环氧树脂的组合物。

此外，组合物在固化之前必须具有用于适当地浸渍纤维增强体的足够低的粘度，和在固化条带之前能够对其进行处理和成形的足够高的粘度。

但是，特别在基于环氧树脂的组合物的情况下，在树脂与固化剂接触之后即开始交联，因此粘度会随时间逐渐增加。

在大多数情况下，固化剂在环境温度下为固体，因此树脂与固化剂的有效混合可替选地要求预先将固化剂溶解在溶剂(通常为丙酮或甲基乙基酮溶剂，因此需要随后除去所述溶剂，增加一个处理阶段)中，和/或将组合物加热至通常在40℃和100℃之间的温度(将增加交联速率并因此增加混合物的粘度)。

重要的是找到一种在环境温度下具有较低交联速率的组合物，以便其可以从制造时至使用时储存(至少几天的持续时间，有利地为一周)；可以使用组合物的这段时间通常被称为开放时间。因此，显然组合物和包括该组合物的条带必须满足一系列复杂的标准。然而，不能简单地根据各个树脂的性质推测树脂混合物的性质。

在过去已经对热固性树脂组合物进行了大量研究。

文献GB 2478343公开了一种亚甲基二苯胺类型的固化剂，其能够产生较低的交联速率。然而，树脂和固化剂被物理地分开，以使其能够共同运输和储存。

文献US 8779036教导了在交联温度下具有良好反应性而在储存温度下具有较低反应性的组合物，所述组合物包含环氧树脂、固化剂和促进剂，所述促进剂由季铵盐或有机酸或无机酸组成：一种特别复杂的组合物。