[发明专利]冲压成型品的制造方法

说明书

本发明提供一种能够在不使模具形状变得复杂且也不过度实施加热处理的情况下抑制拉伸凸缘裂纹、没有成型不良的冲压成型品。冲压成型品的制造方法如下：对将由1张板材构成的金属板进行剪切加工(剪切工序(1))后的单一金属板实施包含拉伸凸缘成型的冲压加工(冲压加工工序(4))而制造。将推断为对上述单一金属板利用上述冲压加工进行冲压成型时容易产生拉伸凸缘裂纹的区域作为拉伸凸缘裂纹区域的情况下，在上述剪切加工后的单一金属板中，对位于上述拉伸凸缘裂纹区域内的金属板端面及其附近中的至少金属板端面进行加热、冷却后(加热工序(2)和冷却工序3(3))，实施上述冲压加工(冲压加工工序(4))。

技术领域

本发明涉及一种通过降低对金属板进行冲压成型时的拉伸凸缘裂纹的风险后实施冲压加工而制造的冲压成型品的制造方法。本发明是特别适用于制造汽车用车体结构部件的技术。

背景技术

近年来，为了兼具汽车车体的碰撞安全性提高和轻量化，开始对车体结构部件应用590MPa以上的高张力材料。高张力材料由于扩孔率小，因此在进行冲压成型时，拉伸凸缘裂纹等成型不良成为课题。

作为在汽车的行走部件中使用的冲压成型品之一，例如有如下臂这样在俯视图中弯曲的形状的结构部件。利用冲压成型而加工成这样的在俯视图中弯曲的部件形状时，有可能在弯曲部产生拉伸凸缘裂纹。

另外，在以冲压成型量产汽车部件时，常常还在进行修边工序、冲孔工序等剪切加工后进行冲压加工工序。该情况下，容易从修边工序或冲孔工序中形成的剪切端面边缘开始产生拉伸凸缘裂纹。

对上述这样的部件形状、成型工序应用高张力材料时，特别是存在产生上述拉伸凸缘裂纹的趋势。

作为关于拉伸凸缘裂纹的现有技术，例如有专利文献1～专利文献3。

专利文献1中记载的方法是一种防止在将高强度钢板冲压成型时产生的拉伸凸缘裂纹的技术。专利文献1中记载了如下内容：利用该技术将钢板进行拉伸凸缘成型时，通过将成型中的钢板温度加热到400℃～1000℃，从而在加工中发生位错的动态恢复，不易引起位错的积累，抑制拉伸凸缘裂纹。

专利文献2中记载的方法是一种对作为冲压材料的板状面板的规定部位实施提高机械强度的强化处理而使冲压加工时的成型性提高的技术。专利文献2中记载了能够通过该技术来抑制伴随着冲压加工的进行、应力集中而产生的裂纹。

专利文献3中记载的方法是一种用于将集成种板材料进行冲压成型的技术，所述集成种板材料是在将多个板材的端部对接的状态下对其对接边缘照射激光将端部彼此焊接而制成的。而且，专利文献3中记载了如下内容：将板材彼此的焊接端部位置及其附近通过冲压成型而冲压加工成俯视图中弯曲的形状时，在冲压加工前对包含焊接端部的板材周边部及其附近照射激光进行退火来实施软化处理。记载了通过该处理而阻止在板材周边部产生应力集中，在冲压成型时软化部位容易拉伸，防止应力集中在焊接端部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002－113527号公报

专利文献2：日本特开平8－117879号公报

专利文献3：日本专利第2783490号公报

发明内容

然而，专利文献1所记载的方法中，为了对冲压成型中的钢板进行加热，需要在模具内安装加热装置而变为复杂的模具形状。此外，因为加热到400℃～1000℃而容易损坏模具，存在量产成本增加的可能性。

另外，专利文献2中记载的方法是一种提高强度来抑制裂纹的方法，难以应用于需要拉伸的拉伸凸缘裂纹。是特别不适于拉伸强度高的高张力材料的方法。