[发明专利]非充气轮胎

说明书

一种非充气轮胎，其具有：弹性环形外带，所述弹性环形外带具有在其左侧向边缘和其右侧向边缘之间等距定位的侧向中平面；径向内环形轮毂；多个辐条，其将所述弹性环形外带连接到所述内环形轮毂，其中连接到所述弹性环形外部的所述多个辐条中的每一个从所述弹性环形外带的所述侧向中平面侧向偏移。

技术领域

本发明的主题涉及一种在载荷下滚动时产生侧向力的非充气轮胎，和用于设计和成型这类轮胎的方法。

背景技术

充气轮胎相对于实心车轮的创新提高不平坦的地形上的顺应性、舒适性，减少质量并且甚至滚动阻力。然而，充气轮胎容易损坏，具有复杂的复合结构，并且为了最佳性能需要定期维护。改进充气轮胎性能的轮胎或车轮可例如提供更好的顺应性，更好的控制刚度，减少维护需求和改进耐久性。

非充气轮胎或非充气车轮提供某些此类改进。非充气轮胎或非充气车轮构造的细节和益处在例如美国专利第6,769,465号；第6,994,134号；第7,013,939号；和第7,201,194号中描述。某些非充气轮胎和车轮构造提出并入弹性环形外带或“剪切带”，其实施例在例如美国专利第6,769,465号和第7,201,194号中描述。这类非充气轮胎和车轮构造提供无需依赖包含加压气体来支撑施加到轮胎或车轮的标称载荷的性能优点。

在设计用于在车辆上的轮胎时，期望调节轮胎在地面上滚动时产生的侧向力。这些力中的一些是由于将成角度的帘布层在另一个成角度的帘布层上分层的影响。在加强件进入接地面时，帘布层的变形导致外胎面不对称变形，导致产生称为帘布层转向的侧向力。这类侧向力可在轮胎的设计和构造期间改变，如通过调节加强件的角度或对胎面刻纹进行改变。可通过改变相较于其它侧壁的轮胎的一侧的侧壁高度(也被称为锥度)来改变侧向力。并非全部这类调谐方法可用于非充气轮胎。

因此，对导致非充气轮胎在地面上滚动时产生侧向力的非充气轮胎和其构造进行新的并且创新的改变将为有用的。在不改变弹性环形外带的情况下提供期望的侧向力的这类新的并且创新的改变将是特别有用的。

发明内容

本发明的方面及优点将部分在以下描述中阐述，或可从所述描述显而易见，或可通过本发明的实践习得。

在一个示例性实施例中，非充气轮胎具有：弹性环形外带，其具有在至少两个侧向边缘之间等距定位的侧向中平面，所述至少两个侧向边缘包含左侧向边缘和右侧向边缘；径向内环形部分；和多个辐条，其将弹性环形外带连接到内环形部分，每个辐条具有左侧向边缘和右侧向边缘；其中连接到弹性环形外带的所述多个辐条中的每一个从弹性环形外带的侧向中平面侧向偏移。

参考以下描述及所附权利要求书，本发明的这些及其它特征、方面和优点将变得更好理解。并入在本说明书中并且构成本说明书的一部分的附图说明本发明的实施例，并且与描述一起用以解释本发明的原理。

附图说明

本发明的完整并且启发性公开内容，包括其对于所属领域的技术人员来说的最佳模式，在参考附图的说明书中被阐述，在所述附图中：

图1提供本发明的实施例的透视图。

图2提供本发明的实施例的侧视图。

图3提供沿在图2中的线3-3截取的实施例的剖面视图。

图4提供从在轮胎的径向和侧向方向上截取的剖面截取的现有技术实施例的辐条的视图。

图5提供从在轮胎的径向和侧向方向上截取的剖面截取的实施例的辐条的视图。

图6提供抵着地表面按压并且以外倾角定位的现有技术实施例的前正视图。