[发明专利]车辆用空调单元

权利要求书

1.一种车辆用空调单元，构成为能够设定使内部气体和外部气体分开流动的内外气体双层模式，该车辆用空调单元的特征在于，具有：

空调壳体(12)，该空调壳体形成有与车室内连通的内部气体导入口(125、126)和与车室外连通的外部气体导入口(124)，该空调壳体使从所述内部气体导入口和所述外部气体导入口的至少一方导入的空气向所述车室内流动；

热交换器，该热交换器设置于所述空调壳体的内部，并且使热介质与在所述空调壳体的内部流动的空气进行热交换来调整在所述空调壳体的内部流动的空气的温度；

热介质供给管，该热介质供给管用于对所述热交换器供给热介质；以及

热介质排出管，该热介质排出管用于从所述热交换器排出热介质，

在所述空调壳体的内部设定有隔壁部(13)，该隔壁部用于划分形成外部气体通路(121)和内部气体通路(122)，该外部气体通路用于供在所述内外气体双层模式时从所述外部气体导入口导入的外部气体流动，该内部气体通路用于供在所述内外气体双层模式时从所述内部气体导入口导入的内部气体流动，

在所述隔壁部形成有贯通孔(130)，该贯通孔用于使所述热介质供给管和所述热介质排出管贯通，

所述热介质供给管和所述热介质排出管中的一方的管构成高温配管(19、54)，该高温配管供比在另一方的管流动的热介质高温的热介质流动，所述另一方的管构成低温配管(20、55)，

所述低温配管配置在所述贯通孔内的比所述高温配管靠所述外部气体通路侧的位置，

所述高温配管配置在所述贯通孔内的比所述低温配管靠所述内部气体通路侧的位置。

2.一种车辆用空调单元，构成为能够设定使内部气体和外部气体分开流动的内外气体双层模式，该车辆用空调单元的特征在于，具有：

空调壳体(12)，该空调壳体形成有与车室内连通的内部气体导入口(125、126)和与车室外连通的外部气体导入口(124)，该空调壳体使从所述内部气体导入口和所述外部气体导入口的至少一方导入的空气向所述车室内流动；

热交换器，该热交换器设置于所述空调壳体的内部，并且使热介质与在所述空调壳体的内部流动的空气进行热交换来调整在所述空调壳体的内部流动的空气的温度；

热介质供给管，该热介质供给管用于对所述热交换器供给热介质；以及

热介质排出管，该热介质排出管用于从所述热交换器排出热介质，

在所述空调壳体的内部设定有隔壁部(13)，该隔壁部用于划分形成外部气体通路(121)和内部气体通路(122)，该外部气体通路用于供在所述内外气体双层模式时从所述外部气体导入口导入的外部气体流动，该内部气体通路用于供在所述内外气体双层模式时从所述内部气体导入口导入的内部气体流动，

在所述隔壁部形成有贯通孔(130)，该贯通孔用于使所述热介质供给管和所述热介质排出管贯通，

所述热介质供给管和所述热介质排出管在所述贯通孔中沿着在所述空调壳体的内部流动的空气的空气流方向排列，并且所述热介质供给管和所述热介质排出管中的一方的管配置在比另一方的管靠所述空调壳体的内部的空气流上游侧的位置，

所述热介质供给管和所述热介质排出管中的所述一方的管构成高温配管(19、54)，该高温配管供比在所述另一方的管流动的热介质高温的热介质流动，所述另一方的管构成低温配管(20、55)。