[发明专利]冷却回路区段和冷却回路

说明书

冷却回路区段(2)，旨在用于制冷剂的循环，所述冷却回路区段(2)包括：‑并行流体地连接的至少两个压缩机组件(30)，每个压缩机组件(30)包括：‑压缩机(40)，其构造成接收具有第一压力的低压制冷剂，并且用于增加低压制冷剂的压力以便产生具有比第一压力大的第二压力的压缩的制冷剂，压缩的制冷剂包括油；‑独立油分离器(42)，其包括入口(58)，该入口流体地连接到压缩机(40)以便从压缩机(40)接收压缩的制冷剂，每个独立油分离器(42)构造成从压缩的制冷剂分离油的第一部分，冷却回路区段(2)还包括公共油分离器(32)。

本发明涉及冷却回路区段和冷却回路。

本发明特别涉及用于商业和住宅应用的制冷单元的领域。

文献US4506523公开了一种用于制冷系统的冷却回路区段，其包括以流体方式并联连接的两个压缩机。压缩机的公共排放集管连接到公共油分离系统，该公共油分离系统包括带有油储器的油分离器单元。从分离器单元中的制冷剂分离并收集在油储器中的油经由将油分离系统连接到压缩机的回油管线直接返回到压缩机中。

然而，如上所述的冷却回路区段具有若干缺点。

实际上，本发明的发明人已经发现，由于系统的特殊结构，其中只有一个公共油分离器将油反馈到两个压缩机中，因此很难控制反馈到每个压缩机中的油的准确量。这对于需要足够油量的压缩机的安全操作可能是有害的。此外，在现有技术的系统中从制冷剂过滤的油的总量并不完全令人满意。

本发明旨在通过提供一种具有改善的操作安全性的冷却回路区段来解决上述问题。

为此，本发明涉及一种旨在用于制冷剂的循环的冷却回路区段，所述冷却回路区段包括：

-并行流体地连接的至少两个压缩机组件，每个压缩机组件包括：

-压缩机，其构造成接收具有第一压力的低压制冷剂，并且用于增加低压制冷剂的压力以便产生具有比第一压力大的第二压力的压缩的制冷剂，压缩的制冷剂包括油，

-独立油分离器，其包括入口，该入口流体地连接到压缩机以便从压缩机接收压缩的制冷剂，每个独立油分离器构造成从压缩的制冷剂分离油的第一部分，

独立油分离器还包括：

-制冷剂出口，旨在使压缩的制冷剂在油的第一部分的分离后通过该制冷剂出口从独立油分离器排出，以及

-油出口，旨在使油的第一部分通过该油出口从独立油分离器排出，独立油分离器还构造成使油的第一部分返回压缩机，

冷却回路区段还包括公共油分离器，其流体地连接到每个独立油分离器的制冷剂出口以便从每个压缩机组件接收压缩的制冷剂，公共油分离器构造成从压缩的制冷剂分离油的第二部分。

根据本发明的有利的但非强制性的方面，此冷却回路区段可包括以任何技术上可能的组合采用的以下特征中的一个或若干个：

-公共油分离器包括：入口，其流体地连接到压缩机组件以便接收来自压缩机组件的压缩的制冷剂；制冷剂出口，旨在使压缩的制冷剂在油的第二部分的分离后通过该制冷剂出口从公共油分离器排出；以及油出口，旨在使油的第二部分通过该油出口从公共油分离器排出；

-冷却回路区段还包括公共反馈管，该公共反馈管将公共油分离器流体地连接到压缩机中的每一个以便将油的第二部分反馈到压缩机中；

-公共反馈管包括膨胀阀，该膨胀阀构造成将油的第二部分的压力从第二压力降低到第一压力；

-每个压缩机组件包括独立反馈管，该独立反馈管将独立油分离器的油出口流体地连接到压缩机以便将油的第一部分反馈到压缩机组件的压缩机中；

-独立反馈管包括膨胀装置，该膨胀装置构造成将油的第一部分的压力从第二压力降低到第一压力；

-公共油分离器是聚结油分离器或离心油分离器；