[发明专利]车用空调装置

权利要求书

1.一种车用空调装置，包括：

压缩机，所述压缩机对制冷剂进行压缩；

空气流通路径，所述空气流通路径供向车室内供给的空气流通；

散热器，所述散热器用于使所述制冷剂散热来对从所述空气流通路径供给至所述车室内的空气进行加热；

室外热交换器，所述室外热交换器设置于车室外，并用于使所述制冷剂吸热；以及

控制装置，

所述车用空调装置对所述车室内进行空气调节，其特征在于，包括：

第一热介质循环装置，所述第一热介质循环装置使第一热介质在用于对所述第一热介质进行加热的加热装置中循环；以及

第二热介质循环装置，所述第二热介质循环装置使所述第二热介质在装设于车辆的发热设备中循环，

所述第一热介质循环装置具有用于使所述制冷剂与所述第一热介质进行热交换的第一热介质用热交换部，所述第二热介质循环装置具有用于使所述第一热介质与所述第二热介质进行热交换的第二热介质用热交换部。

2.如权利要求1所述的车用空调装置，其特征在于，

包括所述第一热介质用热交换部和所述第二热介质用热交换部一体化而成的三介质热交换器。

3.如权利要求1或2所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置基于所述发热设备的温度来对所述各热介质循环装置进行控制。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置使从所述压缩机排出的所述制冷剂在所述散热器中散热，在对散热的所述制冷剂进行减压后，在所述室外热交换器和所述第一热介质用热交换部中吸热，通过所述加热装置对所述第一热介质进行加热，并使所述第一热介质在所述第一热介质循环装置内循环，

在不需要对所述发热设备进行加热的情况下，停止所述第二热介质循环装置内的所述第二热介质的循环。

5.如权利要求4所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在所述发热设备的温度为规定的使用下限温度以上的情况下，判断为不需要对所述发热设备进行加热。

6.如权利要求1至5中任一项所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在能够对所述发热设备的废热进行回收的情况下，使从所述压缩机排出的所述制冷剂在所述散热器中散热，对散热的所述制冷剂进行减压后，在所述室外热交换器和所述第一热介质用热交换部中吸热，

并且使所述第一热介质在所述第一热介质循环装置内循环，使所述第二热介质在所述第二热介质循环装置内循环。

7.如权利要求6所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在所述发热设备的温度比作为是否能够对所述发热设备的废热进行回收的判断基准的所述第一热介质用热交换部的出口侧的所述第一热介质的温度的规定值高的情况下，判断为能够对所述发热设备的废热进行回收。

8.如权利要求1至7中任一项所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在需要对所述发热设备进行加热的情况下，通过所述加热装置来对所述第一热介质进行加热，并使所述第一热介质在所述第一热介质循环装置内循环，并且使所述第二热介质在所述第二热介质循环装置内循环。

9.如权利要求8所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在所述发热设备的温度比规定的使用下限温度低的情况下，判断为需要对所述发热设备进行加热。

10.如权利要求1至9中任一项所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在需要对所述发热设备进行冷却的情况下，使从所述压缩机排出的所述制冷剂在所述散热器中散热，在对散热的所述制冷剂进行减压后，在所述第一热介质用热交换部中吸热，

并且在停止通过所述加热装置对所述第一热介质进行的加热的状态下，使所述第一热介质在所述第一热介质循环装置内循环，并使所述第二热介质在所述第二热介质循环装置内循环。

11.如权利要求10所述的车用空调装置，其特征在于，

所述控制装置在所述发热设备的温度比规定的使用上限温度高的情况下，判断为需要对所述发热设备进行冷却。