[发明专利]用于车辆的制动盘装置

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的制动盘装置(10)，所述制动盘装置(10)包括：制动盘(20)，所述制动盘(20)围绕轴向延伸的中心轴线(X)环形地延伸并限定向内面向的圆周，所述向内面向的圆周包括花键部(22)，所述花键部(22)用于在所述制动盘装置(10)安装到对应的轮毂(40)时在所述制动盘(20)和所述轮毂(40)之间传递扭矩；以及弹簧组件(30)，所述弹簧组件(30)适于轴向连接到所述对应的轮毂(40)，

其中，所述制动盘(20)的所述向内面向的圆周包括一个或多个空腔(24)，每个空腔(24)均由轴向相对的侧壁(26)限定；并且所述弹簧组件(30)被部分地容纳在所述一个或多个空腔(24)中，使得所述弹簧组件(30)的一部分能够邻接所述轴向相对的侧壁(26)中的每一个侧壁，

其特征在于，所述弹簧组件(30)包括连接部(36)，所述连接部(36)从所述制动盘(20)的所述向内面向的圆周朝向所述轴向延伸的中心轴线(X)径向延伸，所述连接部(36)适于轴向连接到所述对应的轮毂(40)。

2.根据权利要求1所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)通过由所述弹簧组件(30)朝向所述一个或多个空腔(24)的所述侧壁(26)施加的弹簧力而被部分地保持在所述一个或多个空腔(24)中。

3.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件仅通过由所述弹簧组件(30)朝向所述一个或多个空腔(24)的所述侧壁(26)施加的弹簧力而被部分地保持在所述一个或多个空腔中。

4.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述轴向相对的侧壁(26)阻止所述弹簧组件(30)相对于所述制动盘(20)在轴向方向上的移位。

5.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)的适于被保持在所述一个或多个空腔(24)中的部分在处于松弛状态时具有轴向延伸量(Δ1)，所述轴向延伸量(Δ1)大于所述一个或多个空腔(24)的轴向延伸量(Δ2)，从而当弹簧组件(30)的所述部分被容纳在所述一个或多个空腔(24)中时，所述弹簧组件(30)被压缩以便施加将所述弹簧组件(30)保持在所述一个或多个空腔(24)中的弹簧力。

6.根据权利要求1所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)的所述连接部(36)限定有用于将所述弹簧组件(30)连接到所述对应的轮毂(40)的轴向孔(32)。

7.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)限定有从所述弹簧组件(30)的内圆周径向向外延伸的一个或多个间隙(34)。

8.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)包括多个弹簧元件。

9.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)包括单个环形弹簧元件。

10.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)由片状材料形成，所述片状材料被成形以便提供所述弹簧组件(30)的适于被保持在所述一个或多个空腔(24)中且具有轴向延伸量(Δ1)的部分。

11.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述弹簧组件(30)由弹性材料形成。

12.用于组装根据前述权利要求中的任一项所述的制动盘装置(10)的方法，所述方法包括：

-将所述弹簧组件(30)的具有第一轴向延伸量的部分引入(S10)到所述制动盘(20)的所述空腔(24)中，和

-增加(S20)所述弹簧组件(30)的所述部分的轴向延伸量。

13.一种车辆，其包括根据权利要求1至11中的任一项所述的制动盘装置。

14.根据权利要求13所述的车辆，其中，所述车辆为重型车辆。