[发明专利]电池模块和电池模块的制造方法

说明书

提供能够对板状电池可靠地赋予加压力的电池模块和电池模块制造方法。电池模块(100)包含电池层叠体(110S)，该电池层叠体(110S)是将多个板状电池(110)以各板状电池的电池厚度方向的面即主面(20)彼此相对的方式层叠而成的。电池模块包括框状凸部(31)，该框状凸部(31)形成于多个板状电池中的一个板状电池的主面上，从该一个板状电池的主面沿着电池厚度方向突出，并且，该框状凸部形成为电池厚度方向开口的框状。电池模块包括填充剂(40)，该填充剂(40)填充到框状凸部内侧空间(32)，该框状凸部内侧空间(32)由框状凸部、一个板状电池的主面、以及在层叠方向上与一个板状电池相对的另一个板状电池的主面形成。并且，向框状凸部内侧空间(32)填充的填充剂(40)在大气压下的体积比电池层叠体被加压了的状态下的框状凸部内侧空间的体积更大。

技术领域

本发明涉及一种电池模块和电池模块的制造方法。

背景技术

搭载于车辆的电池模块包括电池层叠体，该电池层叠体是将多个板状电池以各板状电池的电池厚度方向的面即主面彼此相对的方式层叠而成的(参照专利文献1)。在板状电池中，由电极板层叠而形成的发电元件与电解液一起收纳于外包装体的内部。外包装体的内部的发电元件与电极端子连接。电极端子向外包装体的外部导出。若板状电池的电极板间的距离变大，则接触电阻变大，导致电池性能的降低。因此，板状电池于在电池厚度方向上进行加压的状态下使用。在专利文献1中，利用加压固化型粘接剂粘接一个板状电池的主面和在层叠方向上与一个板状电池相对的另一板状电池的主面。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-2264号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1所公开的技术如下所述，在以预定的压力从层叠方向两侧对电池层叠体进行了加压之后，使加压固化型粘接剂固化。因此，在从加压开始到加压固化型粘接剂固化的期间内，所涂敷的加压固化型粘接剂沿着主面扩展。加压固化型粘接剂的单电池层叠方向上的厚度减少。因此，对板状电池进行加压的加压力即从加压固化型粘接剂向板状电池赋予的反作用力降低。其结果，存在如下问题：在加压固化型粘接剂固化了之后，在使用电池模块时，难以可靠地对板状电池赋予的加压力。

本发明的目的在于提供一种在使用电池模块时能够对板状电池可靠地赋予加压力的电池模块和电池模块的制造方法。

用于解决问题的方案

达成上述目的的本发明的电池模块包含电池层叠体，该电池层叠体是将多个板状电池以各所述板状电池的作为电池厚度方向的面即主面彼此相对的方式层叠而成的。电池模块包括框状凸部，该框状凸部形成于多个所述板状电池中的一个所述板状电池的主面上，从该一个所述板状电池的所述主面沿着所述电池厚度方向突出，并且，该框状凸部形成为所述电池厚度方向开口的框状。电池模块包括填充剂，该填充剂填充到框状凸部内侧空间，该框状凸部内侧空间由所述框状凸部、一个所述板状电池的所述主面、以及在层叠方向上与一个所述板状电池相对的另一个所述板状电池的所述主面形成。并且，向所述框状凸部内侧空间填充的所述填充剂在大气压下的体积比所述电池层叠体被加压了的状态下的所述框状凸部内侧空间的体积更大。