[发明专利]具有轴向柱塞泵及直列的缓冲器的制动液压控制装置

说明书

提供能够在抑制外壳(130)的大型化的同时形成较大的缓冲器室(190)的制动液压控制装置(20)。制动液压控制装置(20)具有：马达(96)，其具有马达轴(96a)；斜板(125)，其固定于马达轴(96a)的末端部，相对于马达轴(96a)的轴线方向倾斜地配置；和，泵元件(44)，其借助马达轴(96a)和斜板(125)的旋转而被驱动。泵元件(44)具有：柱塞(150)，伴随斜板(125)的旋转而与马达轴(96a)的轴线方向平行地往复移动；收纳室(161)，其收纳柱塞(150)的一部分，被导入制动液；喷出阀(180)，其从收纳室(161)喷出制动液；和，压力缓冲室(190)，其沿柱塞(150)的往复移动的方向设置，从喷出阀(180)喷出的制动液流入其中。

技术领域

本发明涉及制动液压控制装置。

背景技术

以往，已知一种制动液压控制装置，其利用液压回路控制向制动部供给的制动液的液压来进行制动控制。

制动液压控制装置具有开闭自如的调整阀和与调整阀连动而动作的泵元件等。制动液压控制装置被电子控制而自动地动作，通过增减制动液压回路内的液压而控制在车轮处产生的制动力。

例如，泵元件具有与设置于马达轴的偏心凸轮抵接而借助偏心凸轮的旋转进行往复移动的柱塞。伴随该柱塞的往复移动，经由吸入阀而吸入制动液并经由喷出阀而喷出制动液(参照例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2016-210326号公报。

发明内容

本发明所要解决的课题

在此，以往的制动液压控制装置中，泵元件沿着与马达轴的轴线方向垂直的方向设置。即，以泵元件的柱塞的往复移动的方向为与马达轴的轴线方向垂直的方向的方式，组装泵元件。

因此，当在制动液压控制装置中设置多个泵元件的情况下，需要以马达轴为中心以放射状配置泵元件，或沿着马达轴的轴线方向排列泵元件。

因此，如果想要在液压单元的外壳中确保与调整阀、内部流路等一起配置多个泵元件的空间，则外壳的外形容易变大。其结果是，难以较大地确保用于抑制由泵元件喷出的制动液的压力脉动的缓冲器室的大小。

本发明鉴于上述问题而进行，提供能够在抑制外壳的大型化的同时形成较大的缓冲器室的制动液压控制装置。

解决课题的手段

根据本发明的一个观点，提供一种制动液压控制装置，其为控制制动液压回路的液压的制动液压控制装置，具有：马达，其具有马达轴；斜板，其固定于马达轴的末端部，相对于马达轴的轴线方向倾斜地配置；和，泵元件，其借助马达轴和斜板的旋转而被驱动；泵元件具有：柱塞，其伴随斜板的旋转而与马达轴的轴线方向平行地往复移动；收纳室，其收纳柱塞的一部分，被导入制动液；喷出阀，其从收纳室喷出制动液；和，压力缓冲室，其沿柱塞的往复移动的方向设置，从喷出阀喷出的制动液流入其中。

发明的效果

如以上说明那样，根据本发明，能够在抑制外壳的大型化的同时形成较大的缓冲器室。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式所涉及的制动用油压回路的回路图。

图2是示出该实施方式所涉及的制动液压控制装置的剖视图。

图3是示出该实施方式所涉及的泵元件的结构例的剖视图。

图4是示出该实施方式所涉及的外壳的结构例的立体图。

图5是示出该实施方式所涉及的外壳的结构例的侧视图。

图6是示出两个泵元件的配置的立体图。