[发明专利]用于飞行器的地面操纵辅助系统

说明书

一种用于飞行器的地面操纵辅助系统，更特别地，飞行器是飞机，系统包括：通过驱动器件在跑道上被驱动的承载件，承载件的速度能够匹配于飞机的着落及起飞的速度。承载件包括：构造成在跑道上移动的底座；构造成支撑飞机的移动平台；以及用于将平台连接至底座的器件，该器件构造成使平台与底座之间产生相对移动。平台包括构造成接合及释放飞机的联接器件。

技术领域

本发明总体上涉及用于对飞行器进行辅助的地面设备领域。更具体地，本发明涉及用于飞行器、并且特别是用于飞机的地面操纵辅助系统。

背景技术

上个世纪，航空运输行业已经经历了显著的发展水平。飞行器、特别是飞机目前已经成为对于经济及人类发展而言不能被忽视的普遍工具。然而，这种器件例如在器件的安全性或降低操作成本方面仍面临重大挑战。

航空安全在过去的几十年中已经被极大地改进。每次事故之后进行的分析使得能够通过对飞行器的设计、制造、维护和操作过程的改进方面的影响来防止其他事故。

然而，确实发生的那些事故仍然很严重并且导致大量的受害者。这些事故的原因包括下述各者：气象条件比如雪、黑冰、或雾；着陆装置的一个或更多个轮胎的爆裂；机械故障；或甚至是人为错误。

注意的是，绝大多数的航空事故是在起飞或着陆期间发生的，并且这些事故中的许多事故在地面上发生。飞行沿着地面或紧邻地面被操纵的时期是最关键的。

在着陆阶段期间，当飞机无法使飞机的轨迹或飞机的位置稳定并且飞机采用了与跑道的取向和/或方向不平行的取向和/或方向时，可能遇到问题。

因此，在飞行器的开发中，不仅对改进能量和磨损性能进行了研究，而且还对改进在涉及与地面接触时期期间的飞行安全进行了研究。

从现有技术比方说例如在文献FR 2990929中已知有一解决方案，该解决方案实现了一种平台，在该平台上飞机可以降落。平台包括用于在着陆期间使平台与飞机的操纵同步的雷达和定位信标。由于供给有电能的马达以及在轨道上行进的钢轮系统，平台是可移动的。系统包括安全装置、比如用于保持飞机的网状件。

这种类型的系统是有利的，因为这使得可以降低由飞机在起飞与着陆期间消耗的燃料的成本。这还可以预防与着陆装置的故障相关联的问题。另一方面，该系统不允许对飞机在着陆阶段期间的不良定位进行校正，也不能确保飞机在地面上的操纵。

在公开号为DE 3034014的文献中描述了其他地面辅助装置。该文献描述了一种平台，在该平台上飞机可以降落或起飞。此处，平台通过轮式运载工具来移动。平台由致动器支撑，致动器允许平台倾斜以在起飞或着陆的情况下使平台沿飞机的方向定向。

这种类型的平台的另外的优点是，平台更好地适应于飞机在着陆期间的位置。另一方面，此处描述的系统旨在用于没有着陆装置而设计的飞机。因此，平台不适于当前使用的大多数飞机。

现有技术的另一示例在文献EP 2282938中发现。该文献提出了一种用于飞机的起飞、着陆及停放的辅助装置。该装置通过磁感应来驱动。

该装置还构造成代替飞机的着陆装置并且不适用于当前的飞机。该装置无法解决就飞机在着落情况下的不良定位而言的补偿的问题。另一方面，该装置确实解决了使飞机远离跑道停放的问题。

最后要说的是，最后的示例可以在文献EP 1935785中发现。该文献提出了一种用于辅助飞机进行起飞及着陆的装置。该装置通过磁感应来驱动。

该最后一个装置除了可以适用于包括着陆装置的飞机之外具有与前一个装置相同的缺点。

发明内容

本发明的目的是通过提供一种地面辅助系统来改善现有技术的缺点，该地面辅助系统能够在涉及与地面接触的操纵阶段期间改进飞行器的性能和安全性，并且该地面辅助系统可以适应于所有类型的飞机。