[发明专利]重质燃料油到化学产品的转化

说明书

用于将高硫燃料油转化为石化产品的方法和系统，包括在燃料油加氢裂化器中加氢裂化高硫燃料油以形成裂化的燃料油流出物，该裂化的燃料油流出物可以分离为轻质馏分和重质馏分。可以使重质馏分气化以产生合成气，并且该合成气或从该合成气中回收的氢气可以被送至燃料油加氢裂化器。轻质馏分可以在馏出物加氢裂化器中加氢裂化以形成裂化的流出物，该裂化的流出物可以分离为氢气馏分、轻质烃馏分、轻质石脑油馏分以及重质石脑油馏分。重质石脑油馏分可以被重整以生产氢气以及苯、甲苯和二甲苯中的至少一种。轻质烃馏分和/或轻质石脑油馏分可以被蒸汽裂化以生产乙烯、丙烯、苯、甲苯和二甲苯中的至少一种。

技术领域

本发明的实施例总体上涉及石油化工领域，更具体而言，涉及将重质燃料油转化为一种或多种化学产品。

背景技术

迄今为止，大多数原油在大型炼油-石化复合工厂中被部分地转化为化学产品。炼油厂的重点是生产运输燃料，例如汽油和柴油。来自炼油厂的低价值物流(例如LPG和轻质石脑油)被输送到可能与炼油厂相邻或不相邻的石化复合工厂。然后，石化复合工厂生产化学产品，例如苯、对二甲苯、乙烯、丙烯和丁二烯。这种典型的复合工厂如图1所示，其中的单元和物流由以下参考数字表示。

可以从炼油厂的渣油转化单元生产的燃料油通常包含高硫含量。国际海事组织(IMO)当前正在考虑减少船舶硫排放的法规。具体而言，预计新的要求将硫排放从当前最大的占燃料含量的3.5wt％重置为0.5wt％。

通常，炼油者一直将来自其炼油厂的减压渣油以高硫燃料油的形式出售，将该减压渣油进行共混以形成低硫燃料油，或使用渣油加氢裂化或延迟焦化将减压渣油转化为减压瓦斯油或较轻质馏出物，或在某些情况下，将减压渣油脱硫为适用于加入渣油FCC单元的油。或者，减压渣油可被送到渣油加氢裂化单元，以将减压渣油转化为减压瓦斯油和其他轻质馏分，减压瓦斯油和其他轻质馏分可被输送以在馏出物加氢处理单元或馏出物加氢裂化单元中进一步提质。或者，减压渣油可被送至硫脱沥青单元以回收脱沥青的油馏分，沥青馏分可以与高硫燃料油或低硫燃料油共混，或者在可能的情况下用作道路沥青。

这些应用中的每一个都涉及运输燃料的生产并且与炼油厂相关联。在每种情况下，高硫燃料油都将成为非常低价值的产品。此外，在不久的将来，上述IMO法规可能会消除销售高硫燃油的途径。

发明内容

本文的实施例涉及将高硫燃料油直接转化为石化产品从而生产更高价值的终产品的方法。IMO法规将会造成作为原料的不合格且非常低价值的高硫燃料油过剩。本文的实施例将低价值燃料油转化为石化产品而不是运输燃料。本文的实施例也可以保持氢平衡。

在一个方面，本文公开的实施例涉及一种用于将高硫燃料油转化为石化产品的方法。该方法可以包括在沸腾床或浆态床的燃料油加氢裂化器中加氢裂化高硫燃料油以形成裂化的燃料油流出物。所述裂化的燃料油流出物可被分离为轻质馏分和重质馏分。所述轻质馏分可以在馏出物加氢裂化器中加氢裂化以形成裂化的流出物，该裂化的流出物可以被分离为氢气馏分、轻质烃馏分、轻质石脑油馏分和重质石脑油馏分。所述重质石脑油馏分可以被重整以产生包含氢气以及苯、甲苯和二甲苯中的至少一种的重整器流出物。所述轻质烃馏分和/或所述轻质石脑油馏分可以在蒸汽裂化器中蒸汽裂化以产生包含乙烯、丙烯、苯、甲苯和二甲苯中的至少一种的蒸汽裂化器流出物。

在一些实施例中，可以使所述重质馏分气化以产生包含一氧化碳和氢气的合成气。所述合成气或从所述合成气中回收的氢气可被送至燃料油加氢裂化器中。在其他实施例中，所述重质馏分(未转化的油)可被送至延迟焦化单元、水泥厂，或者在所述重质馏分是符合IMO的超低硫燃料油的情况下，其可以在内部使用或作为高价值产品出售。