[发明专利]电动冷却剂泵在审
申请号: | 201880090629.6 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN111801501A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 康拉德·尼克尔;弗朗茨·帕维勒克;詹斯·霍夫曼 | 申请(专利权)人: | 尼得科GPM有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 侯聪 |
地址: | 德国默贝*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 冷却剂 | ||
本发明涉及一种电动冷却剂泵(1),尤其是用于输送冷却液以冷却车辆的内燃机。所述电动冷却剂泵(1)具有:泵叶轮(2),用于加速待输送冷却剂;转子轴(3),所述泵叶轮(2)固定在所述转子轴(3)上;电动机(6),具有定子(8)和转子(7),用于驱动所述转子轴(3);控制电路(13),用于控制所述电动机(6);以及泵壳体(10),所述泵壳体(10)至少容纳所述控制电路(13)和所述电动机(6)。所述待输送冷却剂能够流过所述泵壳体(10)。所述待输送冷却剂由此围绕所述定子(8)、所述转子(6)和所述控制电路(13)流动。
技术领域
本发明涉及一种电动冷却剂泵,尤其是用于输送冷却液以冷却车辆的内燃机。
背景技术
从DE 698 18 392 T12中已知这样的电动冷却剂泵,其具有固定在转子轴上的泵叶轮和驱动转子轴的电动机。容纳有电动机的泵壳体有待输送冷却剂流过。在电动机运行时在转子和定子中产生的废热可以以这种方式被传递到冷却剂,并且冷却剂泵可以相应地被冷却。反过来,这又引起电动机的效率提高。然而,电动机的控制电路布置在与实际的泵壳体分开的单独的收纳室中。因此,控制电路的电子组件不与冷却剂直接接触。因此,冷却剂对控制电路的冷却作用最多只能算低。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种具有高散热水平的电动冷却剂泵。
该目的通过具有权利要求1的特征的电动冷却剂泵来实现。
该电动冷却剂泵具有:泵叶轮,用于加速待输送冷却剂;转子轴,所述泵叶轮固定在所述转子轴上;电动机,具有定子和转子,用于驱动所述转子轴;控制电路,用于控制所述电动机;以及泵壳体,所述泵壳体至少容纳所述控制电路和所述电动机。所述待输送冷却剂能够流过所述泵壳体。所述待输送冷却剂由此围绕所述定子、所述转子和所述控制电路流动。
在冷却剂泵的运行过程中,所述待输送冷却剂流过所述泵壳体。换句话说,除了在实际的冷却回路(例如,用于冷却机动车辆的内燃机的冷却回路)中输送冷却剂之外,泵叶轮还产生通过泵壳体的冷却剂的体积流。因此,冷却剂围绕设置在泵壳体内的组件、尤其是定子、转子和控制电路流动。由所述组件产生的废热可以以这种方式被有效地排出。
在这一点上应强调的是,冷却剂不仅围绕电动机的定子和转子流动,而且也围绕控制电路流动。这意味着控制电路的电子组件(例如,电子电路元件,电路板等,…)与待输送冷却剂直接接触。这种直接接触引起控制电路的特别有效的冷却。与在冷却剂和控制电路之间没有这种接触的传统的电动冷却剂泵相比,可以以这种方式提高功率密度、减小结构尺寸、提高可靠性和/或延长使用寿命。
在此,控制电路可以构成为电子控制单元(electric control unit-ECU)。
根据本发明的电动冷却剂泵的有利改进方案是从属权利要求的主题。
在一个有利的实施方式中,可以在所述泵壳体中构成有流入开口,使得所述待输送冷却剂能够流入到所述泵壳体中。这样的流入开口允许限定地供应冷却剂。流过方向和流过体积可以通过流入开口的尺寸和位置来适当地调节。特别有利地,将所述流入开口构成在面向所述泵叶轮的壳体壁中。这样,由泵叶轮产生的待输送冷却剂的流动运动能够直接确保冷却剂在泵壳体内的运动。
在一个优选的实施方式中,所述流入开口设置有过滤器,用于过滤流入的冷却剂。这使得设置在泵壳体中的部件得到保护免受由冷却回路中可能存在的杂质引起的污垢或损坏。例如,以这种方式,可以防止吸入对转子轴轴承或转子的运行有不利影响的颗粒。
在一个优选的实施方式中,所述泵壳体填充有电介质冷却液作为待输送冷却剂。有利地,将限制金属腐蚀的成分添加到该冷却液中。这样,确保了冷却剂泵的很大程度上免维护、坚固且持久的运行。同时,可以防止电动机或控制电路的电气故障。
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