[发明专利]跨骑型电动车辆

权利要求书

1.一种跨骑型电动车辆，所述跨骑型电动车辆具备：

前轮以及后轮；

车身框架，其支承使所述前轮转向的转向机构；

马达单元，其具有输出所述后轮的旋转驱动力的电动马达；

电池，其向所述马达单元供给电力；以及

控制单元，其进行所述马达单元的驱动控制，其特征在于，

所述车身框架包括沿车辆前后方向延伸的主框架，

所述马达单元、所述电池以及所述控制单元在所述前轮与所述后轮之间支承于所述主框架，

所述马达单元与所述控制单元配置为在侧面观察车辆时相互重叠，

所述马达单元与所述控制单元沿车宽方向并列配置以使行驶风穿过所述马达单元以及所述控制单元的相互对置的面之间。

2.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述主框架包括沿车辆前后方向延伸的左侧框架部分和沿车辆前后方向延伸的右侧框架部分，

在俯视观察车辆时，所述马达单元以及所述控制单元配置于所述左侧框架部分与所述右侧框架部分之间。

3.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述马达单元的上部与所述控制单元的上部通过汇流条进行连接。

4.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备：

热交换器，其在车辆前后方向配置于比所述马达单元以及所述控制单元靠前方的位置；以及

循环路径，其使冷却介质循环，

所述循环路径形成为使所述冷却介质以所述热交换器、所述控制单元、所述马达单元、所述热交换器的顺序进行循环。

5.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述马达单元具备旋转变压器和用于将该旋转变压器与所述控制单元连接的连接端子，

所述连接端子配置为指向所述控制单元。

6.根据权利要求4所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述车身框架还包括在比所述主框架靠下侧的位置沿车辆前后方向延伸的下框架，

所述主框架的后端部与所述下框架的后端部连接，

所述热交换器、所述马达单元以及所述控制单元固定于所述下框架。

7.根据权利要求6所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述下框架包括左侧下框架部分和右侧下框架部分，

所述马达单元以及所述控制单元分别包括沿车宽方向贯通的贯通孔，

所述跨骑型电动车辆具备贯通各个所述贯通孔而沿车宽方向横穿所述马达单元以及所述控制单元的固定构件，

所述马达单元以及所述控制单元经由所述固定构件固定于所述左侧下框架部分和所述右侧下框架部分。

8.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述马达单元还具备减速部，

所述电动马达、所述减速部和控制单元配置为在侧面观察车辆时相互重叠。

9.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述控制单元包括用于向所述电动马达供给电力的驱动电路基板和向所述驱动电路基板发送控制信号的控制电路基板，

所述驱动电路基板和所述控制电路基板配置为沿车宽方向并列，

所述驱动电路基板配置于比所述控制电路基板靠车宽方向外侧的位置。