[发明专利]多级副链路控制信息在审

专利信息
申请号: 201880091735.6 申请日: 2018-04-05
公开(公告)号: CN111972037A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: S·A·阿什拉夫;R·布拉斯科塞拉诺;G·福多尔;李静雅 申请(专利权)人: 瑞典爱立信有限公司
主分类号: H04W76/14 分类号: H04W76/14;H04W4/70;H04W56/00;H04W92/18;H04W72/12;H04W72/04;H04W4/40
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 于静
地址: 瑞典斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 多级 副链路 控制 信息
【说明书】:

无线电设备(30)从另一无线电设备(20)接收第一副链路控制信息(204)。基于被存储在无线电设备(30)中的辅助信息和所接收的第一副链路控制信息,无线电设备(30)确定用于第二副链路控制信息(206)的传输的配置。基于所确定的用于第二副链路控制信息(206)的传输的配置,无线电设备从另一无线电设备接收第二副链路控制信息(206)。基于所接收的第二副链路控制信息(206),无线电设备从另一无线电设备(20)接收副链路无线电传输。

技术领域

发明涉及用于控制无线电传输的方法以及涉及对应的无线电设备、系统、以及计算机程序。

背景技术

在无线通信网络中,从无线通信网络到UE(用户设备)的传输方向通常被称为“下行链路”(DL)方向,而从UE到无线通信网络的传输方向通常被称为“上行链路”(UL)方向。除了DL无线电传输和UL无线电传输之外,已知支持UE之间的直接无线电传输。这些直接无线电传输可以被称为“副链路”(SL)无线电传输。例如,在由3GPP(第三代合作伙伴计划)规定的LTE(长期演进)无线电技术的情况下,SL无线电传输在3GPP TS 36.201V14.1.0(2017-03)中被定义。SL无线电传输可以例如被用于V2X(车到万物)通信,V2X通信可以例如包括:车辆之间的V2V(车到车)通信;车辆与个人携带的设备(例如,行人、骑自行车的人、驾驶员或乘客携带的手持终端)之间的V2P(车到行人)通信;车辆与交通基础设施的路侧单元(RSU)(例如,传输限速通知的实体)之间的V2I(车到基础设施)通信;以及车辆与无线通信网络的节点之间的V2N(车到网络)通信。作为一般规则,V2X通信可以在网络基础设施可用时利用网络基础设施。但是,在没有网络基础设施(例如,在网络覆盖之外)的情况下,至少基本的V2X通信功能应当也是能够实现的。

在LTE无线电技术中,SL无线电传输是使用物理SL控制信道(PSCCH)和物理SL共享信道(PSSCH)来执行的。PSCCH携带SL控制信息(SCI),SCI可以例如指示用于在PSSCH上的数据传输的调度信息。SCI可以指示针对PSSCH的数据传输分配的无线电资源、要被用于PSSCH的数据传输的调制和编码方案(MCS)、重传索引、为未来数据传输预留相同的无线电资源的意图、以及PPPP(ProSe每分组优先级)方面的优先级等级。PSCCH具有两个资源块(RB)的固定大小,并与在PSSCH上的数据传输一起在同一子帧中被发送。

在LTE无线电技术中,SL无线电传输的接收机通常事先不知道SL无线电传输。也就是说,接收机不能确定地知道SL无线电传输是否将要发生。而且,接收机通常不知道SL无线电传输的发射机所使用的参数。为了简化接收机设计,LTE无线电技术要求SCI在PSCCH上的传输只能在某些预定的无线电资源上并使用预定的传输参数来执行,并且要求SCI在PSCCH上的传输始终使用相同的格式。SCI在PSCCH传输上的传输可以在其上发生的预定RB通常被称为搜索空间(SS)。使用这些假设,SL接收机的复杂度可以受到限制,因为通常仅需要尝试对搜索空间中的PSCCH传输进行解码,这也称为PSCCH或SCI的盲解码。

但是,在LTE无线电技术或5G(第5代)无线电技术中引入新的服务或利用SL无线电通信会导致在延迟、可靠性、数据速率方面的各种要求,这些要求在以上关于SS、SCI格式和传输参数的限制下无法被满足,这些限制又会导致SL接收机的更高的复杂度和功耗。

因此,需要允许有效控制SL无线电通信的技术。

发明内容

根据一个实施例,提供了一种控制无线通信网络中的SL无线电传输的方法。根据所述方法,无线电设备从另一无线电设备接收第一SCI。基于被存储在所述无线电设备中的辅助信息和所接收的第一SCI,所述无线电设备确定用于第二SCI的传输的配置。基于所确定的用于所述第二SCI的传输的配置,所述无线电设备从所述另一无线电设备接收所述第二SCI。基于所接收的第二SCI,所述无线电设备从所述另一无线电设备接收SL无线电传输。

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