[发明专利]混合式发动机发电机的输出控制装置

说明书

本发明提供一种混合式发动机发电机的输出控制装置，对负载所要求的负载要求输出的增减进行判定，以在判定为检测出的负载要求输出在增加时，在发动机发电部的发电输出上加上来自电池的放电电力(时刻t6～t7)，另一方面在判定为在减少时将发动机发电部的发电输出的一部分用作电池的充电电力(时刻t7～t8)的方式控制发动机发电部的输出。

技术领域

本发明涉及一种具备电池和由发动机驱动的发动机发电部的混合式发动机发电机的输出控制装置。

背景技术

发动机发电机在负载要求输出增加时，发动机转速上升，因此噪音增加。负载骤变的反复引起的发动机转速的变化变为噪音大小的反复，被称为“轰鸣声”、“发动机的运转声”，成为使人在听觉上产生不快的音声。因此，在专利文献1中提出了在混合式发动机发电机中抑制发动机的转速上升的技术。

专利文献1中记载的技术构成为，在电池输出为规定值以上时将发动机转速固定产生恒定的发电输出，同时用电池输出填补不足的部分，另一方面，在电池输出降低至低于规定值时使电池输出降低，同时使发动机转速逐渐上升而使发电输出逐渐增加。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-234458号公报。

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1通过如上所述构成来抑制发动机转速的上升，避免噪音的增加，同样地，本发明的目的在于也提供一种抑制发动机转速的急剧增减从而避免噪音增加的混合式发动机发电机的输出控制装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的具备电池和由发动机驱动的发动机发电部的混合式发动机发电机的输出控制装置构成为，具备：负载要求输出检测部，其检测负载所要求的负载要求输出；负载要求输出增减判定部，其判定所述检测出的负载要求输出的增减；以及输出控制部，其以在判断为所述检测出的负载要求输出在增加时，向所述发动机发电部的发电输出加入来自所述电池的放电电力，另一方面在判定为在减少时，将所述发动机发电部的发电输出的一部分用作所述电池的充电电力的方式，实施对所述发动机发电部的输出进行控制的输出控制。

附图说明

图1是整体地示出本发明的实施方式的混合式发动机发电机的输出控制装置的概略图。

图2是详细地示出图1的发动机发电部等的构成的电路图。

图3是示出图1的混合式发动机发电机的输出控制装置的动作的流程图。

图4是对图3的流程图的处理进行说明的时序图。

图5是示出声压(噪音)“dB”相对图1的发动机发电部12的输出的特性的说明图。

图6是示出对于时间的声压的增减的说明图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施方式的混合式发动机发电机的输出控制装置进行说明。

图1是整体地示出本发明的实施方式的混合式发动机发电机的输出控制装置的概略图，图2是详细地示出图1的发动机发电部等的构成的电路图。

如图1所示，混合式发动机发电机1具备发动机10、由发动机10驱动的发动机发电部12、电池14以及对它们的动作进行控制的电子控制单元(Electronic Control Unit，以下称为“ECU”)16。ECU16由至少具有处理器(CPU)16a和与所述处理器16a连接的至少一个存储器(ROM、RAM)16b等的微型计算机构成。发动机发电部12具备交流发电机20和电力转换部22。