[发明专利]电抗器的制造方法及电抗器有效
申请号: | 201880091848.6 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN111937100B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 千叶真;青木庄治;海部宏昌 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | H01F37/00 | 分类号: | H01F37/00;H01F27/32;H01F41/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲天佐 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电抗 制造 方法 | ||
电抗器(10)的制造方法包括:装配体制造工序,装配出芯线圈装配体,所述芯线圈装配体具备电抗器芯(20)和线圈(30),所述电抗器芯具备内侧芯部和外侧芯部,所述内侧芯部沿第一方向延伸,所述外侧芯部沿第二方向延伸并将内侧芯部彼此连接,所述线圈能够绕内侧芯部隔开间隙地配置,且卷绕成沿第一方向延伸的筒状,线圈(30)的第三方向上的外形尺寸被设为与外侧芯部的第三方向上的外形尺寸对应的尺寸;设置工序,以在第三方向上使线圈(30)的最下部的位置与外侧芯部的最下部的位置一致的方式,将芯线圈装配体以第三方向朝向上下的姿态设置于模具内;注射成型工序,通过注射成型至少向间隙填充绝缘材料。
技术领域
本发明涉及电抗器的制造方法及电抗器。
本申请基于2018年3月29日在日本申请的特愿2018-065178号主张优先权,并将其内容援引于此。
背景技术
在专利文献1中记载了一种搭载于混合动力汽车或电动汽车等汽车的电抗器。该电抗器具备芯、树脂模制件和线圈,芯由将包含软磁性粉末的原料粉末进行加压成型而成的压粉成型体构成,树脂模制件覆盖该芯的外表面,线圈从树脂模制件之上卷绕于芯。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-131200号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
专利文献1所记载的电抗器因为用于混合动力汽车或电动汽车等汽车,所以成为以大量生产为前提的设计。在像这样大量生产电抗器的情况下,希望减少生产线中的节拍时间。
因此,专利文献1所记载的电抗器的制造方法是预先成型芯用的树脂罩和线圈用的树脂罩并存储起来。在该专利文献1中,在芯用的树脂罩覆盖在芯上后组装线圈,之后,安装线圈用的树脂罩。
但是,在不是大量生产的情况下,由于需要存储多种树脂罩,并且需要为了成型多种树脂罩而准备多种模具,因此存在模具的成本的比率变大且生产性降低的情况。
本发明的目的在于:提供一种能够抑制生产性降低的电抗器的制造方法及电抗器。
用于解决技术问题的手段
本发明的一方式的电抗器的制造方法包括:装配体制造工序,制造芯线圈装配体,所述芯线圈装配体具备电抗器芯和线圈,所述电抗器芯具备多个内侧芯部和两个外侧芯部,所述多个内侧芯部沿第一方向延伸,所述两个外侧芯部沿与所述第一方向交叉的第二方向延伸,并将在所述第二方向上相邻的内侧芯部彼此连接,所述线圈能够绕所述内侧芯部隔开间隙地配置,且卷绕成沿所述第一方向延伸的筒状,所述线圈的与所述第一方向及所述第二方向交叉的第三方向上的外形尺寸被设为与所述外侧芯部的所述第三方向上的外形尺寸对应的尺寸;设置工序,以在所述第三方向上使所述线圈的最下部的位置与所述外侧芯部的最下部的位置一致的方式,将所述芯线圈装配体以所述第三方向朝向上下的姿态设置于模具内;注射成型工序,通过注射成型至少向所述间隙填充绝缘材料。
发明效果
根据上述方式的电抗器芯,能够抑制生产性降低。
附图说明
图1是本发明的一实施方式的升压电路的电路图。
图2是本发明的一实施方式的电抗器的俯视图。
图3是本发明的一实施方式的电抗器芯的俯视图。
图4是从第二方向观察上述电抗器芯的侧视图。
图5是安装于上述电抗器芯的线圈的俯视图。
图6是从第二方向观察安装于上述电抗器芯的线圈的侧视图。
图7是本发明的一实施方式的电抗器芯的制造方法及电抗器的制造方法的流程图。
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