[发明专利]涡轮机护罩段之间的密封布置

说明书

一种用于涡轮发动机的护罩（6、7、10）组件包括用于密封第一护罩段（20a）的第一配合面（22）与周向相邻的第二护罩段（20b）的第二配合面（24）之间的间隙（30）的密封件（50）。密封件（50）接收在分别形成在第一和第二配合面（22、24）上的第一和第二槽（25a、25b）中。第一和第二槽（25a、25b）在相应护罩段（20a、20b）的前缘（26）与后缘（28）之间轴向延伸。第一槽（25a）在前缘（26）处和后缘（28）处敞开，而第二槽（25b）在前缘（26）处敞开并且在后缘（28）处封闭。密封件具有轴向延伸的第一和第二侧面（52、54），第一和第二侧面（52、54）可分别接收在第一和第二槽（25a、25b）内。密封件（50）具有大致等于护罩段（20a、20b）的轴向长度（L_R）的轴向长度（L_S），并且在密封件（50）的后缘端（58）处在第二侧面（54）上具有切口。还提供了用于安装燃气涡轮发动机的护罩的对应方法。

技术领域

本发明涉及燃气涡轮发动机，并且特别涉及一种在静止护罩的周向相邻的段之间的密封布置。

背景技术

燃气涡轮发动机包括带有一行或多行或者一级或多级静止轮叶和转子叶片的涡轮机区段。转子叶片包括与静止外护罩组件形成紧密间隙的相应叶片尖端。通常，外护罩组件是由护罩段的周向阵列构成的环状结构。可以设置密封构件来密封周向相邻的护罩段之间的间隙以防止热气体的进入。密封构件可以接收在设置在周向相邻的护罩段的配合面上的槽中。制造限制和安装要求可能对密封布置在操作条件下的机械稳定性和/或密封件在操作期间防止热气体的泄漏的有效性提出挑战。

发明内容

简而言之，本发明的方面提供一种在涡轮机护罩段之间的密封布置，其提供增加的机械稳定性和泄漏控制。

根据本发明的第一方面，提供一种用于涡轮发动机的护罩。所述护罩包括具有第一配合面的第一护罩段和具有第二配合面的第二护罩段。第一配合面周向相邻于第二配合面定位。所述护罩进一步包括用于密封第一配合面与第二配合面之间的间隙的密封件。所述密封件至少部分接收在形成在第一配合面上的第一槽和形成在第二配合面上的第二槽中。第一和第二槽在相应护罩段的前缘与后缘之间轴向延伸，第一槽在前缘处和后缘处敞开，第二槽在前缘处敞开并且在后缘处封闭。所述密封件包括可分别接收在第一槽和第二槽内的轴向延伸的第一和第二侧面。所述密封件具有大致等于护罩段的轴向长度的轴向长度，并且在密封件的后缘端处在第二侧面上具有切口。

根据本发明的第二方面，提供一种用于安装涡轮发动机的护罩的方法。所述方法包括周向相邻于第二护罩段对准第一护罩段，使得第一护罩段的第一配合面面向第二护罩段的第二配合面。第一和第二护罩段被对准成使得第一配合面上的轴向延伸的第一槽在第一护罩段的前缘处和后缘处敞开，并且第二配合面上的轴向延伸的第二槽在第二护罩段的前缘处敞开并且在后缘处封闭。所述方法进一步包括将密封件插入到第一和第二槽中。所述密封件具有在安装期间分别接收在第一和第二槽内的轴向延伸的第一和第二侧面。所述密封件具有大致等于护罩段的轴向长度的轴向长度，并且在密封件的后缘端处在第二侧面上具有切口。第二槽的封闭端与由密封件的第二侧面上的切口形成的肩部接合以限制密封件朝向后缘的轴向移动。

附图说明

借助于附图更详细地示出本发明。附图示出特定构造，并且并不限制本发明的范围。

图1是燃气涡轮发动机的涡轮机区段的一部分的纵向截面视图，

图2是分段式护罩沿轴向方向看的示意性横截面视图，

图3是根据本发明的实施例的片断透视图，其示出未组装护罩的部件，

图4是图3中的部分100的放大透视图；

图5是根据所述实施例的已组装护罩沿工作介质流体的流动方向沿轴向方向看的透视图，并且

图6是根据所述实施例的已组装护罩逆着工作介质流体的流动方向沿轴向方向看的透视图。

具体实施方式