[发明专利]具有结合波浪形配合面的端壁造型的涡轮级平台有效
申请号: | 201880092149.3 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN111919013B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | R·古斯塔夫森;王理申;F·塔雷米 | 申请(专利权)人: | 西门子能源全球两合公司 |
主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鹏;刘茜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结合 波浪形 配合 造型 涡轮 平台 | ||
1.一种涡轮级(100),包括:
第一翼型件(10a)和第二翼型件(10b),所述第一翼型件(10a)从第一平台(12a)延伸,所述第二翼型件(10b)与所述第一翼型件(10a)周向隔开并且从第二平台(12b)延伸,
其中,工作介质的流动通道(50)被限定在所述第一翼型件(10a)和所述第二翼型件(10b)之间,所述第一平台(12a)和所述第二平台(12b)为所述流动通道(50)限定了端壁(40),
其中,所述第一平台(12a)和所述第二平台(12b)包括沿平台拼合线(30)接合的相应配合面(26、28),
其中,所述端壁(40)具有关于所述涡轮级的轴线轴对称的名义表面(60),所述端壁(40)还包括相对于所述轴线非轴对称的至少一个造型区域(42、46),所述至少一个造型区域(42、46)从所述第一平台(12a)跨越所述平台拼合线(30)延伸到所述第二平台(12b),
其中,所述端壁(40)的整体最大高程变化ΔEW是所述翼型件(10a、10b)在所述端壁(40)上的轴向弦长L的至少3%,并且
其中,在任何所述配合面(26、28)处的最大高程变化ΔMF处于15-60% ΔEW的范围内。
2.根据权利要求1所述的涡轮级(100),
其中,所述至少一个造型区域包括凸出部(42),以及
其中,所述端壁(40)的所述整体最大高程变化ΔEW由所述凸出部(42)的峰(44)相对于所述名义表面(60)的高度h限定。
3.根据权利要求1所述的涡轮级(100),
其中,所述至少一个造型区域包括凹陷部(46),以及
其中,所述端壁(40)的所述整体最大高程变化ΔEW被限定为所述凹陷部(46)的底部点(48)相对于所述名义表面(60)的深度d。
4.根据权利要求1所述的涡轮级(100),
其中,所述至少一个造型区域包括:包括凸出部(42)的第一区域;以及包括凹陷部(46)的第二区域,
其中,所述端壁(40)的所述整体最大高程变化ΔEW被限定为相对于所述名义表面(60)的所述凸出部(42)的峰(44)与所述凹陷部(46)的底部点(48)之间的高程差。
5.根据权利要求4所述的涡轮级(100),其中,所述端壁(40)的所述整体最大高程变化ΔEW是所述翼型件(10a、10b)在所述端壁(40)上的所述轴向弦长L的至少5%。
6.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮级(100),其中,在任何所述配合面(26、28)处的所述最大高程变化ΔMF处于30-45% ΔEW的范围内。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的涡轮级(100),
其中,所述翼型件(10a、10b)属于一排旋转叶片,并且
其中,所述端壁(40)是位于所述翼型件(10a、10b)的轮毂侧处的内端壁。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的涡轮级(100),
其中,所述翼型件(10a、10b)属于一排固定轮叶,并且
其中,所述端壁(40)是位于所述翼型件(10a、10b)的轮毂侧处的内端壁。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的涡轮级(100),
其中,所述翼型件(10a、10b)属于一排固定轮叶,并且
其中,所述端壁(40)是位于所述翼型件(10a、10b)的末梢侧处的外端壁。
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