[发明专利]优化系统和优化方法在审
申请号: | 201880092346.5 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN111954964A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | S·K·雷西克默尔;臧晓云;O·T·H·萨沃德尼;安贤嵘 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘兆君 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 优化 系统 方法 | ||
1.一种优化系统,包括:
处理器,其被配置为:
接收用于优化对应用装置中的蓄电装置的使用的一个或多个准则,
接收包括一个或多个用户输入、来自云的数据和关于所述应用装置的数据中的至少一项的数据,并且
基于所接收的一个或多个准则,根据所接收的数据来确定用于对所述蓄电装置进行充电或放电的充电/放电曲线;以及
输出部,其用于输出所述充电/放电曲线;
其中,所述处理器还被配置为:接收关于所述充电/放电曲线的用户反馈、机器学习数据、大数据以及关于所述优化系统和/或所述应用装置的变化中的至少一项,并且基于关于所述充电/放电曲线的所述用户反馈、机器学习数据、大数据以及关于所述优化系统和/或所述应用装置的所述变化中的所接收的至少一项来更新所述充电/放电曲线。
2.根据权利要求1所述的优化系统,其中,关于所述应用装置的所述数据包括所述应用装置的一个或多个参数以及在所述应用装置处记录或导出的数据,并且所述应用装置的所述一个或多个参数包括所述蓄电装置和动力系统部件的一个或多个参数。
3.根据权利要求2所述的优化系统,其中,所述数据包括实时数据和历史数据。
4.根据权利要求1所述的优化系统,其中,所述应用装置包括电动车辆,并且所述处理器被配置为:根据用户的驾驶行为和充电行为来确定针对所述电动车辆的预期路线和/或功耗,并且基于针对所述电动车辆的所述预期路线和/或功耗来确定用于对所述蓄电装置进行充电或放电的所述充电/放电曲线。
5.根据权利要求1所述的优化系统,其中,所述处理器被配置为:
接收用于优化对所述应用装置中的所述蓄电装置的使用的多个准则;
接收针对所述多个准则中的每个准则的加权因子;
基于所接收的数据来确定针对所述多个准则中的每个准则的一个或多个优化参数;以及
基于针对所述多个准则中的每个准则的所述一个或多个优化参数和所述加权因子来确定所述充电/放电曲线。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的优化系统,其中,所述一个或多个准则包括电池寿命、里程提高、性能、电力成本、效率和/或充电时间。
7.根据权利要求1-5中的任一项所述的优化系统,还包括:
所述应用装置,其包括要被充电的所述蓄电装置,
充电装置,其被配置为耦合到电源并生成从所述电源去往所述蓄电装置的充电电流,以及
至少一个外部装置,其被配置为耦合到所述应用装置和/或所述充电装置,
其中,所述处理器位于所述应用装置、所述充电装置和所述至少一个外部装置中的至少一项处。
8.根据权利要求7所述的优化系统,其中,所述处理器还被配置为:接收关于所述充电装置的数据、关于所述电源的数据和来自所述外部装置的数据中的至少一项,并且基于所接收的数据以及关于所述充电装置的数据、关于所述电源的数据和来自所述外部装置的数据中的所接收的至少一项来确定所述充电曲线,所述的关于所述充电装置的数据和所述的关于所述电源的数据分别包括所述充电装置和所述电源的一个或多个参数以及在所述充电装置和所述电源处记录或导出的数据。
9.根据权利要求1所述的优化系统,其中,用于充电的所述一个或多个准则至少包括电池寿命,并且所述处理器被配置为:将所述充电曲线确定为具有第一充电阶段、第二充电阶段和第三充电阶段,所述蓄电装置在所述第一充电阶段中被充电到最佳储存荷电状态,在所述第二充电阶段中进行等待,并且在预期充电结束之前在所述第三充电阶段中被充电到期望荷电状态。
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