[发明专利]促动器和用于机动车的操纵和润滑剂供应系统

说明书

本发明涉及一种液压促动器(2)，用于通过力传递元件的运动来操纵机动车的功能部件(3)，所述促动器具有工作活塞(4)，该工作活塞能够被施加压力提供装置的液压压力，并且由此能在活塞/缸单元中在第一极限位态(A)和第二极限位态(B)之间运动，其中，存在通过工作活塞(4)彼此分开的两个空间，并且第一空间构造为具有压力入口(14)的第一工作空间，并且施加在第一压力入口(14)上的液压压力朝第一极限位态(A)的方向推挤工作活塞(4)，以使第一工作空间增大。已知的促动器(2)虽然既能够用于进行操纵又能够用于供应润滑剂和冷却剂，但其缺点是需要持久的液压压力。本发明通过以下方式改进上述问题：设置有至少一个保持器件，即使在没有施加液压压力的情况下，该保持器件也能够在到达极限位态之一(A或B)时自动地将工作活塞(4)固定在该极限位态(A或B)中。

技术领域

本发明涉及一种液压促动器。此外，本发明涉及一种用于具有这种促动器的机动车的液压操纵和润滑剂供应系统。

背景技术

由WO 2018 014 976 A1已知一种液压促动器以及所属的操纵系统或润滑剂供应系统。WO 2016 042170 A1描述了类似的系统。在这些已知的促动器中，工作活塞由液压泵的液压压力驱动地在压力缸中交替往复运动。该工作活塞的活塞杆又通过力传递元件例如与变速器的切换拨叉连接。

为了驱动工作活塞，在工作活塞的两侧设有压力入口，通过这些压力入口可以交替地对工作活塞之前或之后的空间施加液压压力。在压力缸的中间区域中设置有用于液压液体的出口，以便将用作润滑剂或冷却剂的液压液体供应给机动车的其它部件，尤其是驱动系部件。因此，一方面该类型的液压促动器用于机械操纵机动车的功能部件，这需要较高的液压压力。

另一方面，液压促动器还用作润滑剂或冷却剂输送泵，该润滑剂或冷却剂输送泵用于被用作润滑流体或冷却流体的液压液体。为此，在压力缸的侧壁中、优选在中间区域中设置有液压液体出口。在工作活塞的合适的位态中，液压液体出口与压力入口连通，通过该压力入口将液压液体馈入压力缸中，从而液压液体然后可以穿过压力缸流动。

促动器的工作缸可在压力缸内在第一极限位态和第二极限位态之间交替往复运动。于是，在压力缸中存在通过工作活塞彼此分开的两个空间，其中一个空间或这两个空间能够用作工作空间。在后一种情况下，压力缸具有两个压力入口，使得可以选择性地对两个工作空间施加工作压力。这通过合适的控制装置进行，该控制装置优选具有控制器，该控制器当然可以由一般性的车辆控制装置构成。在本发明的一种应用中，该控制器控制可电操纵的阀以及提供工作压力的泵，然后所述泵用作压力提供装置。

根据本发明的促动器的优点在于，这些促动器以一个组件，既可以承担较高的工作压力用于操纵功能部件、例如用于变速器换挡，又可以承担冷却剂和/或润滑剂供应。

然而，已知的促动器的缺点在于，该系统需要工作活塞的连续运动来维持冷却和/或润滑功能。其原因在于，在连续功能的情况下，总是周期性地在压力入口和液压液体出口之间建立流动连接。然而，如果工作活塞静止，则不能确保存在所希望的流动连接。

发明内容

因此，本发明的任务是，提供一种液压促动器，在该液压促动器的情况下，利用尽可能简单的器件却以尽可能大的安全性确保工作活塞的限定位置。尤其地，本发明的另一任务是，提供一种促动器，即使在工作活塞不运动时，利用该促动器也能维持具有提高的功能安全性的冷却和/或润滑功能。本发明的另一任务是，实现一种具有尽可能大的运行安全性的液压操纵和润滑剂供应系统。

根据本发明，该任务通过根据本发明的促动器来解决。在液压操纵和润滑剂供应系统方面，该任务通过根据本发明的操纵和润滑剂供应系统来解决。