[发明专利]可控制的轨道调节单元

权利要求书

1.一种轨道调节单元-校准装置(20)，具有：

-至少一个测量单元(21)，所述测量单元(21)

-用于确定供轨道车辆行驶的钢轨(11)相对于轨道车辆的轨道调节单元(25)的作用范围(12)的横向错移(QV)，或者

-用于确定轨道车辆的转向架和车厢的相对位置，

-确定单元(22)，所述确定单元用于

-根据所确定的轨道调节单元的作用范围与钢轨之间的横向错移(QV)或者

-备选地根据轨道车辆的转向架相对于车厢的相对位置确定用于触发单元(23)的触发指令(AB)，

-触发单元(23)，所述触发单元(23)用于基于触发指令(AB)利用调节指令(SB)触发轨道调节单元(25)的执行器单元(24)，

-执行器单元(24)，所述执行器单元(24)用于基于调节指令(SB)调整轨道调节单元(25)的作用范围(12)。

2.根据权利要求1所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述确定单元(22)设计用于确定触发指令(AB)，从而实现提高附着系数的作用的改善的值。

3.根据权利要求1或2所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述确定单元(22)设计用于确定触发指令(AB)，从而实现提高附着系数的作用的最佳值。

4.根据权利要求1或2所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述确定单元(22)设计用于确定触发指令(AB)，从而实现作用范围(12)与轨道面之间的重叠面的尺寸的预先确定的最小值。

5.根据权利要求4所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述确定单元(22)设计用于确定触发指令(AB)，从而实现作用范围(12)与轨道面之间的最大重叠面。

6.根据上述权利要求中任一项所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述执行器单元(24)设计用于调整轨道调节单元(25)的位置和/或定向，以便校准轨道调节单元(25)的作用范围(12)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述测量单元(21)

-具有至少一个传感器单元(21a)，所述传感器单元设计用于检测供轨道车辆行驶的钢轨(31)的传感器数据(SD、BD)，并且基于所述传感器数据(SD、BD)确定横向错移(QV)，或者

-备选地具有至少一个用于确定轨道车辆的转向架相对于车厢的相对位置的传感器单元。

8.根据权利要求7所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述传感器单元(21a)的技术功能基于以下测量原理之一：

-光学式，

-电感式，

-超声波，

-电容式。

9.根据上述权利要求中任一项所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述确定单元(22)包括具备至少一个合适的开关阈值(SW)的开关逻辑，所述开关阈值表明离开钢轨(31)上的最佳的作用范围(13)，其中，所述开关阈值(SW)以轨道调节单元(25)的几何布置和有效的作用范围(13)的最小尺寸为基础。

10.根据上述权利要求中任一项所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述执行器(24)设计用于使轨道调节单元(25)的作用方向围绕平行于轨道车辆纵轴线延伸的纵轴线旋转。

11.根据上述权利要求中任一项所述的轨道调节单元-校准装置，其中，所述执行器(24)构造为平移式的执行器，并且设计用于使轨道调节单元(25)的位置和进而使轨道调节单元(25)的作用范围沿相对于轨道车辆纵轴线的横向发生移动。