[发明专利]风轮机动力系统连接

权利要求书

1.一种风轮机(100)的动力系统，所述动力系统至少包括第一动力系统部件和第二动力系统部件，所述第一动力系统部件的旋转输出端与所述第二动力系统部件的旋转输入端联接，并且动力系统壳体封装所述动力系统部件，所述动力系统壳体至少包括封装所述第一动力系统部件的至少一部分的第一动力系统壳体区段和封装所述第二动力系统部件的至少一部分的第二动力系统壳体区段，所述第一动力系统壳体区段和第二动力系统壳体区段之间的连接包括：

多个螺栓(42)，所述多个螺栓安装在所述第一动力系统壳体区段和第二动力系统壳体区段的相应螺栓孔(421)中，以承担由所述动力系统部件的重量引起的弯矩；以及

多个定位销（43），所述多个定位销安装在所述第一动力系统壳体区段和第二动力系统壳体区段的相应定位销孔(431)中，所述定位销(43)已经通过收缩配合安装在所述定位销孔(431)中，以承担来自施加在所述动力系统壳体上的扭矩的剪切力，从而导致更均匀的载荷分布。

2.根据权利要求1所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述定位销 (43)包括接合特征，该接合特征用于当所述定位销(43)安装在所述定位销孔(431)中时允许所述定位销(43)被引导工具夹持。

3.根据权利要求1或2所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述收缩配合包括使所述定位销(43)冷却。

4.根据权利要求1所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述多个螺栓(42)围绕所述旋转输出端和/或旋转输入端呈圆形布置。

5.根据权利要求4所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述第一动力系统壳体区段和/或所述第二动力系统壳体区段包括圆形的凸缘(41)，并且其中所述多个螺栓(42)布置在所述圆形的凸缘(41)中。

6.根据权利要求4或5所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述定位销(43)中的至少一些设置在两个所述螺栓(42)之间的位置中。

7.根据权利要求6所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述定位销(43)中的至少一些设置在两对所述螺栓(42)之间的位置中。

8.根据权利要求6所述的风轮机(100)的动力系统，其中，在每一对相邻的螺栓(42)之间设置有一个所述定位销(43)。

9.根据权利要求1所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述第二动力系统壳体区段是齿轮箱壳体(221)，并且所述第一动力系统壳体区段不是齿轮箱壳体。

10.根据权利要求9所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述第一动力系统壳体区段是主轴承壳体(211)和齿轮箱壳体(221)之间的中间动力系统壳体区段。

11.根据权利要求1所述的风轮机(100)的动力系统，其中，所述第一动力系统部件是齿轮箱(22)，并且所述第二动力系统部件是发电机(23)。

12.一种用于将风轮机(100)的第一动力系统部件连接到所述风轮机(100)的第二动力系统部件的方法，该方法包括以下步骤：

将所述第一动力系统部件与所述第二动力系统部件对准；

将至少一个螺栓(42)插入到封装所述第一动力系统部件的至少一部分的第一动力系统壳体区段的螺栓孔(421)中并插入到封装所述第二动力系统部件的至少一部分的第二动力系统壳体区段中的对应螺栓孔(421)中；

紧固所述螺栓，以使得所述螺栓承担由所述动力系统部件的重量引起的弯矩；

将定位销(43)收缩配合在所述第一动力系统壳体区段中的定位销孔(431)中并收缩配合在所述第二动力系统壳体区段的相应的定位销孔(431)中，以使得所述定位销承担来自施加在所述动力系统壳体上的扭矩的剪切力，从而导致更均匀的载荷分布。