[发明专利]电梯

说明书

本发明的电梯具备：轿厢室，其在井道内升降；圆筒形的叶轮，其以能够绕轴向为水平的旋转轴旋转的方式，设置于所述轿厢室的上表面侧及下表面侧中的至少一方；第1集风罩，其设置在所述叶轮的与所述轿厢室相反的一侧，从铅垂方向观察时，所述第1集风罩至少覆盖所述叶轮的自所述旋转轴起至所述轿厢室的外侧的区域；以及第2集风罩，从铅垂方向观察时，所述第2集风罩设置在所述叶轮的所述轿厢室的内侧，使沿水平方向流动的空气流流入所述叶轮，所述第1集风罩构成为，对借助所述第2集风罩而流入并通过了所述叶轮的空气流进行引导，从而向所述轿厢室的侧部进行送风，并且将沿着所述第1集风罩的与所述叶轮相反的一侧的面流动的空气流向所述轿厢室的侧部进行送风。

技术领域

本发明涉及一种电梯，特别是涉及对成为轿厢室内噪音的原因的轿厢室侧面的气流紊乱进行抑制的结构。

背景技术

在电梯中，在井道内升降的轿厢的速度越高，在轿厢的周围越产生强气流，因强气流和气流的紊乱而产生噪音。因此，特别是对高速电梯要求低噪音化。

在专利文献1的以往的电梯中，将平板状罩配置在轿厢的上方或下方。由此，轿厢升降时的空气流被平板状罩挡住，在平板状罩的端部产生涡流。但是，轿厢与平板状罩分离，因此由涡流产生的噪音不会传递到轿厢，轿厢室内噪音变少。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭57-90380号公报

发明内容

发明要解决的课题

在高速电梯中，若轿厢在狭窄的井道中升降，则空气流在轿厢末端剥离后，再次附着于轿厢侧面而产生较强的压力变动，轿厢的壁被励振，从而产生轿厢室内的噪音。

在专利文献1的以往的电梯中，使用从轿厢分离的平板状罩来减少轿厢室内的噪音。但是，升降速度越高，在平板状罩的端部产生的涡流越大，存在不能充分减少由涡流的影响引起的轿厢室内噪音的课题。

本发明是为了解决这样的课题而做出的，其目的在于得到能够抑制气流的紊乱来减少轿厢室内噪音的廉价的电梯。

用于解决课题的手段

本发明的电梯具备：轿厢室，其在井道内升降；圆筒形的叶轮，其以能够绕轴向为水平的旋转轴旋转的方式，设置于所述轿厢室的上表面侧及下表面侧中的至少一方；第1集风罩，其设置在所述叶轮的与所述轿厢室相反的一侧，从铅垂方向观察时，所述第1集风罩至少覆盖所述叶轮的自所述旋转轴起至所述轿厢室的外侧的区域；以及第2集风罩，从铅垂方向观察时，所述第2集风罩设置在所述叶轮的所述轿厢室的内侧，使沿水平方向流动的空气流流入所述叶轮，所述第1集风罩构成为，对借助所述第2集风罩而流入并通过了所述叶轮的空气流进行引导，从而向所述轿厢室的侧部进行送风，并且将沿着所述第1集风罩的与所述叶轮相反的一侧的面流动的空气流向所述轿厢室的侧部进行送风。

发明效果

根据本发明，通过了叶轮的空气流和沿着第1集风罩的与叶轮相反的一侧的面流动的空气流被向轿厢室的侧部进行送风，因此抑制了气流在轿厢室侧面的紊乱，减少了轿厢室内噪音。此外，第1集风罩和第2集风罩以简单的形状构成，因此削减了加工费，能够降低电梯的成本。

附图说明

图1是说明电梯的整体结构的示意图。

图2是示出本发明的实施方式1的电梯的轿厢室周围的立体图。

图3是图2的X-X向视剖视图。

图4是从下方观察本发明的实施方式1的电梯的轿厢室的图。

图5A是示出比较例的电梯中的下降的轿厢室的端部周围的空气流动的示意图。

图5B是示出本发明的实施方式1的电梯中的下降的轿厢室的端部周围的空气流动的示意图。