[发明专利]过滤器元件、包括这种过滤器元件的液体过滤装置以及包括这种液体过滤装置的车辆

说明书

这种过滤器元件(1)包括：过滤器媒介(3)，该过滤器媒介(3)被构造成环形形状，该过滤器媒介(3)具有中心轴线(X1)并且在内部形成大致轴向延伸的中心通道(4)；第一端板和第二端板(5，6)，每个板覆盖过滤器媒介(3)的一个轴向端并且被密封地安装在该轴向端上，该第一端板(5)具有中心开口(7)，该中心开口(7)与中心轴线(X1)大致同轴并且与通道(4)流体连通；和中心穿孔刚性管(9)，该中心穿孔刚性管(9)在第一端板和第二端板(5，6)之间轴向延伸，并且具有界定中心通道(4)的内穿孔壁。过滤器元件(1)被设计成被放置在过滤器壳体(14)中以形成液体过滤装置(10)，由此待过滤的液体能够沿着液体路径通过过滤器媒介(3)朝向通道(4)流动并且通过中心开口(7)流出过滤器元件(1)。中心穿孔刚性管(9)包括至少一个引导路径(24)，所述至少一个引导路径(24)被布置在中心穿孔刚性管(9)的内部，所述至少一个引导路径(24)适应于：当过滤器元件(1)在沿着中心轴线(X1)的第一平移移动(A1)期间被安装在过滤器壳体(14)中时，所述至少一个引导路径(24)通过与过滤器壳体(14)的可旋转中心元件(200)的从动件(204)接触而产生过滤器壳体(14)的可旋转元件(200)的至少第一渐进旋转移动(A5)。所述至少一个引导路径(24)包括用于获得第一渐进旋转移动(A5)的螺旋路径(24A)的至少一部分，并且螺旋路径(24A)在中心穿孔刚性管(9)的小于一半的内周上延伸，以便产生可旋转元件(200)的小于半圈的旋转。

技术领域

本发明涉及一种过滤器元件，特别地，本发明涉及用于过滤车辆中的例如燃料或油这样的液体的过滤器元件。本发明还涉及一种包括这种过滤器元件的液体过滤装置以及一种包括这种液体过滤装置的车辆。

本发明可以应用于乘用车辆或重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。

背景技术

液体过滤器通常被设置在车辆中，以从所述液体中去除污染物，所述液体例如可以是燃料或油。

传统的过滤器元件可以包括形成轴向通道的过滤器媒介，所述过滤器媒介的轴向端部由被密封地安装在所述轴向端部上的端板所覆盖。此外，一个端板包括与所述通道大致同轴并与所述通道流体连通的中心开口。这种过滤器元件被容纳在包括过滤器壳体和过滤器盖的外壳中，所述外壳包括用于液体的入口端口和出口端口，所述端口中的一个端口与所述中心开口流体连通。

因此，待过滤的液体可以通过入口在外壳内流动、流过过滤器媒介，然后过滤后的液体可以通过中心开口离开过滤器元件，并且最终可以通过出口离开外壳。

因为过滤器媒介逐渐变得堵塞，所以过滤器元件需要被周期性地更换，使得过滤器元件保持有效。为此，将过滤器盖从过滤器壳体移除，将旧的过滤器元件移除，并且在再次关闭过滤器盖之前将新的过滤器元件插入过滤器壳体中。

在过滤器维护期间，当移除过滤器时，过滤器壳体的清洁侧必须保持清洁。由于其位于过滤器的下游，所以将从不会阻止所有可能落入过滤器壳体的中心管中的颗粒，其中所述中心管位于用于过滤后的流体的出口处。

在燃料过滤器的情况下，这些颗粒可能导致喷射器磨损或卡住，并且在油过滤器的情况下，可能导致轴承和滚子凸轮的磨损或卡住。

这就是需要一种防止这种问题的系统的原因。

发明内容

本发明的目的是提供一种技术方案，该技术方案确保在维护期间有效地防止外部颗粒和污染物进入壳体的清洁侧。

所述目的通过一种过滤器元件实现，所述过滤器元件包括：

-过滤器媒介，所述过滤器媒介被构造成具有环形形状，所述过滤器媒介具有中心轴线并且在内部形成大致轴向延伸的中心通道；

-第一端板和第二端板，每一个板覆盖过滤器媒介的一个轴向端并且被密封地安装在所述轴向端上，所述第一端板具有中心开口，所述中心开口与中心轴线大致同轴并且与通道流体连通；以及