[发明专利]乘车地点决定方法和乘车地点决定装置有效
申请号: | 201880094923.4 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN112334960B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 贾舒阳;古城直树 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社;雷诺两合公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车 地点 决定 方法 装置 | ||
1.一种乘车地点决定方法,
在根据用户的请求使车辆向规定地点移动的车辆调度系统中,
所述车辆调度系统所具备的处理器进行以下处理:
在包括与第一用户相关联的地点的规定范围内确定预测要上车的第二用户,在计算至少包括所述第一用户和所述第二用户的用户乘上所述车辆的共同地点来作为所述规定地点时,
计算根据所述用户到所述共同地点的时间、到所述共同地点的距离以及到所述共同地点的负荷中的任一个以上计算的成本来作为所述用户的访问成本,
将第一用户的访问成本与不同于所述第一用户的第二用户的访问成本进行比较,
计算被判断为所述第一用户的访问成本与所述第二用户的访问成本等价的地点来作为所述共同地点。
2.根据权利要求1所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述请求包含所述用户的请求地点,
所述处理器基于一个或多个所述请求地点来确定所述用户。
3.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述请求包含所述用户的请求地点,
所述处理器基于所述请求地点来计算所述共同地点。
4.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述请求包含所述用户的请求地点,
所述处理器计算所述请求地点来作为所述共同地点。
5.根据权利要求3所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述请求地点是所述用户希望的上车地点或所述用户的当前地点。
6.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述处理器进行以下处理:
根据所述车辆到所述共同地点的访问难易度来计算所述车辆的访问成本,
计算所述车辆的访问成本为低于规定值的地点来作为所述共同地点。
7.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述规定范围是预先设定的区域。
8.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述请求包含所述用户的请求地点,
所述处理器以包括所述请求地点的方式决定所述规定范围。
9.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述处理器基于进行了所述请求的所述用户的属性来设定所述规定范围。
10.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述处理器进行以下处理:
向所述用户通知所述共同地点,
关于所述共同地点询问所述用户是否同意,
在获得了所述用户的同意的情况下,将所述共同地点设定为所述规定地点。
11.根据权利要求1或2所述的乘车地点决定方法,其特征在于,
所述车辆具备自主行驶功能。
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