[发明专利]商用车辆中的在撞击之后的动力学向后座椅滑动在审
申请号: | 201880097185.9 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN112654527A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 拉斐尔·里韦罗;托马斯·帕塔里厄 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/427;B60N2/42;B60R21/0132;B60R21/0134;B60R21/015;B60N2/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;赵晓祎 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 车辆 中的 撞击 之后 动力学 向后 座椅 滑动 | ||
1.一种用于商用车辆(20)中的车辆座椅(2、2')的安全系统,所述安全系统在所述商用车辆(20)与障碍物碰撞时操作车辆座椅运动致动,所述安全系统包括:
-至少一个致动器单元(17),所述至少一个致动器单元(17)包括至少一个座椅致动器(16),以将所述车辆座椅(2、2')从驾驶位置移动到安全位置;
-至少一个控制单元(15),所述至少一个控制单元(15)连接到所述致动器单元(17),以控制所述至少一个座椅致动器(16);
-至少一个接近传感器(11),所述至少一个接近传感器(11)连接到所述控制单元(15)并被构造成在所述商用车辆与障碍物碰撞之前检测所述障碍物,
其特征在于,所述控制单元(15)设有计算器装置,所述计算器装置获取特定数据(Dw、Dw'、Ds、Do)以确定所请求的座椅运动速度曲线和所请求的座椅运动触发时刻,以便在从所述接近传感器(11)接收到即将来临且不可避免的碰撞警报信号(A2)时控制所述至少一个座椅致动器(16)以将所述车辆座椅(2、2')移动到所述安全位置。
2.根据权利要求1所述的安全系统,其中,所述至少一个座椅致动器(16)在座椅乘员身体遭受碰撞本身所涉及的减速之前移动所述车辆座椅(2、2')。
3.根据权利要求1或2所述的安全系统,其中,所述系统包括另外的传感器(12、13、14),例如测量座椅乘员重量的传感器、测量碰撞时刻的车辆速度的传感器、测量碰撞速度的传感器。
4.根据权利要求2所述的安全系统,其中,所请求的座椅运动速度曲线和正确的座椅运动触发时刻的计算至少取决于与碰撞速度范围相关联的车辆速度,所述碰撞速度范围与座椅乘员重量范围相关联。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统,其中,计算所请求的座椅运动速度曲线,使得座椅乘员身体受到受控的预减速,并且计算所请求的座椅运动触发时刻,使得所述座椅乘员身体所受到的所述受控的预减速发生在碰撞本身所涉及的减速之前。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统,其中,从所述不可避免的碰撞警报信号(A2)被从所述接近传感器(11)发送到所述控制单元(15)起,所述至少一个座椅致动器(16)在三十毫秒或更少的时间范围内将所述车辆座椅(2、2')移动到所述安全位置。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统,其中,所述安全位置对应于所述车辆座椅(2、2')的特定向后位置。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统,其中,所述至少一个座椅致动器(16)是马达,所述马达是电动马达、气动马达、烟火马达、液压马达或机械马达。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统,其中,所述接近传感器(11)是高级紧急制动系统。
10.车辆座椅装置,所述车辆座椅装置包括如权利要求1至9中的任一项所述的被动安全系统。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅装置,其中,向后座椅滑动运动与其它座椅移动相结合,以调节所述座椅的度量指标。
12.商用车辆(20),所述商用车辆(20)设有至少一个座椅(2、2'),所述至少一个座椅(2、2')包括权利要求10或11所述的车辆座椅装置。
13.根据权利要求12所述的商用车辆(20),其中,所述商用车辆(20)是卡车。
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